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若不包括由EF60型电力机车改造而成的EF61、EF67型电力机车,EF60 19号机车则是目前唯一一台处于动态保存状态的EF60型电力机车,至今仍然用于牵引上越线、信越本线的临时列车、两毛线的工务列车、以及高崎周边的配给列车。
该机车由汽车制造和东洋电机制造,于1962年8月3日交付使用,先后配属新鹤见机关区和滨松机关区,至1981年7月转配属高崎第二机关区。1986年,EF60 19号机车被指定为“和平号”临时团体列车的牵引机车,为配合该列车的主题涂装,机车亦采用了相同的色彩,即以白色为底色,并配上红色和蓝色的色带。1987年,国铁分割民营化之后该机车由东日本旅客铁道(JR东日本)继承,仍继续配属于高崎运转所(今高崎车辆中心高崎支所)。
1988年7月起,作为日美友好亲善活动的其中一个项目,一列由50系客车改造而成的“美国列车”在日本各地巡回运转,并指定由EF60 19号机车担当牵引任务,机车和客车均同样披上了星条旗风格的涂装。翌年,“美国列车”完成全国运转后,这台机车又恢复为之前的“和平号”列车主题涂装。2001年,“和平号”客厅列车停运报废后,EF60 19号机车仍继续使用该涂装,并经常用于牵引各种临时团体列车。
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* 米健(2001年1月-现任),中国政法大学比较法学研究院院长、博士生导师。
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江元辅,字尧卿,直隶徽州府婺源县人,军籍,明朝政治人物。
应天府乡试第二十九名举人。正德十二年(1517年)中式丁丑科会试第二百八十三名,登第三甲第一百四十七名进士。兵部观政,授新喻县知县,宁王之乱时,兼署南昌、新建二县事,擢升户部主事,督理太仓、十库,攒运江右,继督京储金盏等五仓,兼察盐课,继督监徐州仓,历升员外郎、郎中,卒于官。著有《仁山遗稿》等。
曾祖江宗成;祖父江以和;父江呈祥,母李氏。慈侍下。兄銮、金、铨。
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