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1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。
1954年至1959年间，这组柴油机车由通用电气公司租借予伊利铁路，以750号机车的名义在霍内尔（Hornell）至马里恩（Marion）之间投入试运行，机车在这段时间的运行里程超过一百万英里，为柴油机和电传动系统的改进累积了大量经验，为后继的U25B型柴油机车乃至整个“通用”系列柴油机车奠定了技术基础。机车完成试运行后返回通用电气公司的伊利工厂进行改造，改装功率增大至2000马力的FVBL-12T型柴油机，UM20B型柴油机车因而得名，其中“U”代表“通用”系列（Universal Series）、“M”代表改良型（Modified）、“20”代表单节功率为2000马力、“B”代表机车轴式为Bo-Bo。而从机车上拆下来的旧柴油机则用作进一步的试验，其中一台柴油机被送往库珀贝西默公司位于俄亥俄州弗农山的工厂。完成改造后的机车于1959年10月21日售予联合太平洋铁路，四节机车分别获得620、620B、621、621B的编号，这组柴油机车一直服役到1963年，才被新一代的U50型柴油机车取代。
除此之外，通用电气公司授权澳洲戈尼南公司生产的新南威尔士43型柴油机车，其车体和传动装置也是以UM20B型柴油机车作为基础。
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* 1999年，生物系，教育部直属细胞学研究室、植物生理学研究室，干旱农业生态国家重点实验室等合并为生命科学学院。
兰州大学生命科学学院现设有三个专业：生物科学，生物技术，生物信息。
舒红兵，中国科学院院士，2005-2013任武汉大学生命科学学院院长，2013-2022任武汉大学校长。
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彭期生，字观我。浙江海宁卫（海盐县）官籍直隶滁州全椒县人，明末官员。
万历四十四年（1616年）中丙辰科三甲进士，授徽州府教授。崇祯初年，任济南府知府，因囚犯逃跑牵连，谪官布政司照磨，移应天府推官，转南京兵部主事，进郎中。
崇祯十六年（1643年），张献忠乱江西，彭期生迁任湖西兵备佥事，驻吉安。吉安失守后，转至赣州，偕杨廷麟招降张安等，加太常寺卿，仍管理兵备事宜。隆武二年（清顺治三年，1646年）十月初四，清军攻破吉安，彭期生冠带自缢殉国。《明史》有传。
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