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2019年7月10日，本对列车调整至桂林北站始发终到。
2019年10月11日，本对列车车次调整为G439/440次。
G439/440次列车使用配属郑州局集团郑州东动车运用所的CRH380B。
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拉脱维亚自西元前9000年前开始就有人居住。现在的拉脱维亚人在月西元前3000年开始在拉脱维亚居住。13世纪时德国人开始在拉脱维亚居住，并在逐渐成为拉脱维亚的上层阶级和统治者。而拉脱维亚和立窝尼亚则在16世纪沦为农奴，使得拉脱维亚人开始德国化，但仍然保留了一些的当地的传统。19世纪时农奴制被废除，拉脱维亚民族主义运动开始兴起，拉脱维亚的文化传统和语言得到的保留。20世纪初期，拉脱维亚开始了第二次觉醒，并使得拉脱维亚在1918年获得独立。在1930年代时，拉脱维亚曾迎来一个文化黄金期。二战后拉脱维亚被苏联占领，但拉脱维亚却迎来第三次文化觉醒期，并实现从苏联独立。
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2跨黄河，7座隧道。黄河1号桥长255.2米。其中2号隧道长1160米。 线路等级为限期使用的铁路专用线。限制坡度12‰。最小曲线半径300米。牵引定数：八盘峡至古城站上行300吨、下行700吨；古城至坝头上行250吨，下行600吨；古城至小川上行150吨、下行300吨。车站到发线有效长度八盘峡至古城220米，其余区段为135米。
刘家峡坝头工业站分为上线、下线；下线直接通到发电厂房，上线可通到主坝坝头。盐锅峡水电站厂区的支线已经拆除。
1956年铁一院实施草测和初测。1958年4月完成初步设计。1958年9月完成技术设计。
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