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不过，1935年发生的天皇机関说事件中，美浓部等宪政主义学者遭到排斥。同年，政府发表国体明徴声明，采用天皇主权说。政府的官方见解排除了天皇机关说，而主导此事的右翼势力和军人的力量也随之扩大。
然而，在宪法学的世界里，天皇机关说依然被认为是理论上正确见解。
1947年大日本帝国宪法修订、而日本国宪法实施之际，以日本国宪法前文及日本国宪法第1条为基础，出现了“主权从天皇移至国民的国民主权说”的八月革命说。
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凌琯，字惟和，直隶徽州府歙县人，民籍，明朝政治人物。
应天府乡试第十六名举人。嘉靖四十一年（1562年）中式壬戌科会试第一百三十八名，三甲第一百八十名进士。授南安府推官，改抚州府，隆庆三年（1569年）闰六月选授江西道御史，四年十月升福建按察司佥事，万历元年（1573年）九月升河南左参议，晋贵州提学副使，八年正月升四川右参政，十一年二月升陕西按察使。
曾祖凌祐；祖父凌社孙；父凌相，母蒋氏。严侍下。弟焕、琬、焅、焵、烺。
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石越车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县登米市石越町南乡字西门冲。石越是JR东北本线沿线的一个车站，由小牛田车站负责管理。根据JR东日本旗下各支社的管辖范围划分，石越车站是东北本线上仙台支社与盛冈支社的界线，超过石越之后以北的诸站，都是由盛冈支社所管辖。
除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。
东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。
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