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VL40型电力机车(ВЛ40)是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一,适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路,由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型,试验采用单电机全悬挂转向架,仅试制二台并未投入批量生产。
苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架,Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车,并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车,其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架,牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上,大幅减少了簧下重量,牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构,采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关,并设有三级磁场削弱。
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义熙五年(409年),檀韶随刘裕北伐南燕,南燕皇帝慕容超亲率军队在临朐抵抗晋军,当南燕军主力在临朐城外数里与晋军大战时,刘裕别遣檀韶与向弥、胡藩等直取临朐,并成功攻下。慕容超知道临朐城陷便败退回广固。晋军接著围攻广固,慕容超固守。一晚慕容超乘夜用火攻烧毁一些晋军楼车,正正是檀韶所率领的那一段,故被降号横野将军。广固终于次年年初被攻下,檀诏带著所领部队率先登城,领琅邪郡太守,进为宁朔将军,琅邪内史。接著檀韶参与抵抗乘北伐而入侵建康的卢循,又有战功。
因为北伐的功勋,檀韶获改封宜阳县侯,食邑七百,将原爵位改为伯爵,削减一半食邑改封给儿子檀臻。义熙七年(411年)进号辅国将军,后为冠军将军、琅邪内史、淮南郡太守,镇姑孰。后又进号左将军,领本州大中正。义熙十二年(416年),檀韶以左将军改督江州豫州之西阳新蔡二郡诸军事,江州刺史,但后却因罪免官。
永初元年(420年),刘裕篡晋,增檀韶食邑至一千五百户。永初二年(421年),檀韶于建康去世,享年五十六岁,朝廷追赠安南将军,加散骑常侍。
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凯弗马克特祭坛(Kefermarkter Flügelaltar)是位于上奥地利州克弗尔马克特教区教堂的晚期哥特式单幅祭坛画。它是由骑士克里斯托弗·冯·泽尔金(Christoph von Zellking)委托某人制作,大约于1497年制作完成。凯弗马克特祭坛的中央是彼得、Wolfgang of Regensburg和圣克里斯多福。两旁是马利亚。在凯弗马克特祭坛制作完成后的数百年间,其油漆和贴金掉落。19世纪,在作家阿达尔贝特·施蒂弗特的领导下,人们对凯弗马克特祭坛进行了大规模的修复。
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