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* 热带风暴莲花 (2020年)，2020年太平洋台风季的一个热带气旋，在越南造成灾难性破坏。为此台风委员会决定将「莲花」除名，新名由「琵鹭」取代。
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罢工前夕，校长Jonathan Holloway (historian)告诉他的员工罢工是“非法的”。这一声明在全国范围内遭到工会和学者的广泛谴责，超过40名学者签署了一封公开信，要求他收回这一声明。
工会领袖反驳说，研究生的年收入仅略高于30000美元，按比例计算后，与全职同行相比要少得多。来自三个工会的超过94％的教职员工投票授权罢工。
罢工于4月10日星期一早上开始。 工会在一份声明中称，“行政部门不理解我们决心为平等的工作报酬、所有人的生活工资、真正的工作保障、种族和性别平等以及公平的工资增长而斗争。我们别无选择，只能罢工，建立一个真正尊重其工人和学生的大学。”
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雅典机场站（Sidirodromiki grammi Aerodromiou Athinon - Patras）是雅典的铁路车站，服务雅典国际机场。此站有雅典市郊铁路和雅典地铁3号线停靠，是首个也是唯一不是由希腊铁路组织子公司GaiOSE管理的国铁车站。此站由机场管理，收取铁路营运公司（OSE列车和雅典地铁）费用以营运。
车站在2004年启用。起初预计只有通勤铁路会使用此站，但后来雅典地铁决定延长3号线到机场。然而兴建新轨道不符合经济效益，因此路线将由双电压的第二代列车运行，并与Proastiakos Athens列车由愉悦公爵夫人站之后的隧道共用轨道直至机场。由于列车数量限制（只有7列），每小时只有2列可到达此站，由早上6时半至晚上10时半每00分和30分离开机场。
将地铁3号线延长至机场导致车站设计需要改变，地铁列车的地台比市郊列车高，因此中央轨道需要压低。因此起初往机场的列车不使用愉悦公爵夫人至机场之间任何车站。中途站没有压低轨道，2006年抬高了部分月台。自此，市郊列车和雅典地铁开始共用所有中途站。
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