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中国铁路31型客车是中国铁路的市郊用铁路客车。
中国铁路31型客车一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车,于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运,存量稀少。除市郊通勤列车外,也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。
该型车只有YZ31型硬座客车和CA31型餐车少数几种,硬座车定员为300人。其车内座位布局与地铁列车相仿为打直座位,车门采用对开式拉门,位于两个转向架之间,不同于标准22型客车的位于两端车门,采用203型D轴转向架。车辆自重51吨,载重21吨,车长24.5米,换长2.2。
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新士瓦本(Neuschwabenland)是一块位于南极洲毛德皇后地之内20°E和10°W之间的土地。此地在挪威对毛德皇后地领土要求因南极条约体系而冻结后,便成为没有政府统治的地区。德国于1939年发现该地,并以发现此地的探索船士瓦本号(MS Schwabenland)命名之。而该船又命名自德国的士瓦本。德国随后对东经20度至西经10度的南极大陆提出领土要求,并入侵挪威于1938年占领的毛德皇后地,扣留了挪威在当地的研究人员。但实际上德国并无对新士瓦本正式提出领土要求。德国对新士瓦本的领土要求因于第二次世界大战战败而被强制取消,其领土拥有权自动送回挪威手中。直至1961年,南极条约体系生效,挪威才失去对新士瓦本的管辖权。
就如许多其他欧洲国家一样,德国于19世纪末和20世纪初派遣了不少南极探险队到达南极地区,而这些探险队的目的大多是科学研究。这些探险队到访了不少南极地区,其中包括南冰洋、凯尔盖朗群岛、南乔治亚岛与南桑威奇群岛和克罗泽群岛,而他们的研究范围涵括天文学、气象学和水文学。他们也与其他国家的探险队合作。随著19世纪的结束,德国在南极地区的探险开始专注于南极洲。
德国第一次远征南极是在1901年至1903年进行的高斯号远征。高斯号远征是由北极退伍军人和地质学教授埃里希·冯·德里加尔斯基领导,并且是史上首次使用热气球在南极洲探险的南极远征。探险队亦在探险期间发现了威廉二世地。
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FKJ本名(英语:Vincent Fenton),此名称诞生于1991年的法国Tours。FKJ是French Kiwi Juice的缩写,意思是出生于法国以及家族另一半的血缘纽西兰,因为Kiwi是纽西兰的特产水果。FKJ是一个多种乐器的演奏家、歌手、和音乐家 。
FKJ广为知名的特色是透过Solo现场表演方式,利用Ableton循环播放功能以及多种乐器演奏能力呈现。他的第一张专辑以自己的名称, French Kiwi Juice 在2017年3月3号发行,同时也被誉为新生代法国House音乐的先锋者,音乐风格多变,除了带有House风,也有许多其他迷幻以及节奏风格的音乐类型,有著Neo-Soul的和弦运行方式,融合著其他音乐类型的风格,像是House,Hip-Hop,R&B,Soul。
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