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最近，人们被要求在醉酒时呼叫出租车。 在场的人还被要求签署一份反对醉酒驾驶的请愿书（他们都这样做了），而不在场的人没有。 与那些没有被要求签署请愿书的人相比，那些签署了请愿书（遵守了一个小要求）的人更有可能遵守在醉酒时呼叫出租车这种更大的要求。
大量实验表明，登门坎效应可以很好地说服人们遵守，特别是如果请求是亲社会的请求。 研究表明，除了面对面的请求之外，FITD（Foot-in-the-door）技术还可以通过电子邮件在计算机上发挥作用。
登门坎效应(FITD) 最初由斯坦福大学的 Johnathan Freedman 和 Scott Fraser 于 1966 年提出，当时他们进行了一项研究，试图证明这种授予较小请求可以导致同意较大请求的理论。 他们的研究发现支持了他们所认为的事实。 关于自我认知理论中涉及的相同过程是否与 FITD 相似存在争议。 研究人员认为，因为这两种理论都与维持人们一开始就有的态度/协议有关，所以过程可能是相似的。 1999年，圣克拉拉大学的杰里·M·伯格（Jerry M. Burger）进行了一项研究，研究这种技术的过程是什么以及如何发挥作用，结果他发现这只是一种简单的技术，与自我认知理论无关。
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曾朴笔名「东亚病夫」，江苏常熟人。光绪三十年（1904年），曾朴与徐念慈等人在上海创立小说林书社，开始续写长篇小说《孽海花》。《孽海花》原为金松岑（金天翮，笔名爱自由者）应东京的江苏留日学生办的《江苏》杂志之约而作，但金松岑不擅长写小说，只写了开头六回，后来曾朴接手续成。原本二人共同酌定全书六十回，曾朴只花了三个月，一口气写了二十回，1904年此二十回出版。1907年《小说林》杂志创刊后，曾朴又续写了五回（21~25回），以后中辍。1927年《真美善》杂志创刊，曾朴把原先的21~25回抛弃，自21回重写，至1930年写至35回。1931年曾朴回常熟养病，委托常去看望的同乡张鸿续写，张鸿把原先的31~35回抛弃，自31回重写，用两年的时间写完30回的《续孽海花》，于1938年在《上海晚报》连载，经过整理后于1941年正式出版。
《孽海花》故事场景广阔，除了中国本土之外，还远及德国、俄罗斯等国。当时俄国想吞噬中国东北，清廷外交大臣洪钧出使欧洲时，入俄人局，重金购得假边疆地图，至缔约时失地无数，为言官所劾。本部小说的主角即是以洪钧与赛金花（傅彩云）为出发点。八国联军入北京，天子、太后西逃西安，命李鸿章与洋人议和；但因德军坚持慈禧太后以命抵命，和议遂陷入困顿。李鸿章求助于赛金花，向与赛金花有旧交情的八国联军统帅瓦德西疏通，终使辛丑条约的签定问题顺利解决。
《孽海花》全书写了二百多个人物，从最高统治者慈禧太后、光绪皇帝，到达官名流，到下层社会的妓女、小厮、小偷，直至德国的交际场，风靡一时，形成“赛金花热”。《负暄絮语》说：“近来新撰小说，风起云涌，无虑千百种，固自不乏佳构。而才情纵逸，寓意深远者，以《孽海花》为巨擘。”鲁迅《中国小说史略》称其“结构工巧，文采斐然”，把它列为清末之谴责小说之一。胡适对此书评价不高，以为：“《孽海花》一书……但可居第二流”。夏志清很佩服胡适的看法。
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千岛湖南站是位于浙江省建德市新安江街道岭后社区的一个铁路车站，是金千铁路的终点站，距离金华站79公里。车站隶属上海局集团金华车务段，是四等站，目前仅办理整车普通货物无限制，主要到发货品为食品、金矿及非矿类，有通往毛竹源码头与农夫山泉饮料厂岭后厂区的专用线。车站曾有两对旅客列车在此办理客运业务，1991年春运后减为每日一对。2009年5月11日唯一的旅客列车停运，车站不再办理客运业务362。
为解决新安江上下游水运货物过坝问题，1970年5月水利水电部投资修建由朱家埠站至毛竹源码头的支线。该支线于1974年6月基本建成，1975年11月移交铁路部门，车站也随之投用，原名岭后站。车站距离朱家埠站和毛竹源码头分别6千米和1.79千米，建成后长期担任进出淳安县和安徽省徽州地区经由码头中转的物资。1991年1月1日，车站更名为千岛湖站122362，金岭线从此更名为金千线。随着公路交通的发展，1990年代后经由本站中转的客货流逐渐萎缩296。
2007年，农夫山泉在茶园新建工厂，随后与铁路部门达成了延长既有毛竹源专用线1.5公里至茶园厂区的协议，2008年5月通车。2018年8月1日起车站再次更名为千岛湖南站，同时新建杭黄客运专线淳安站正式定名千岛湖站。
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