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拖车出现在 1930 年代，在第二次世界大战期间住房短缺期间，它们的使用范围扩大了，当时联邦政府使用了多达 30，000 辆拖车来容纳全国各地的国防工作人员、士兵和水手，尤其是在拥有大量军事或国防存在的地区，例如阿拉巴马州的莫比尔和密西西比州的帕斯卡古拉。
在20世纪中叶，买不起郊区式住宅的贫穷白人开始购买移动房屋，这些房屋不仅更便宜，而且如果一个地方的工作完了，可以很容易地搬迁。有时是出于选择，有时是通过当地的分区法 -聚集在拖车公园，住在其中的人们被称为“拖车垃圾”，该术语至少可以追溯到1952年。尽管他们中的许多人都有工作，尽管有时是临时工作，但过去在白垃圾中发现的性格缺陷被转移到拖车垃圾中，拖车营地或公园被视为退休人员，农民工和一般穷人居住。到1968年，一项调查发现，拥有和居住在移动房屋中的人中，只有13%的人从事白领工作。
在美国其他地方，他们被称为“擅自占地者”。他们被指控道德松散，私生子和犯罪率高，卖淫猖獗，让他们的孩子不受纪律约束，导致青少年犯罪率很高。这导致社区将它们与更理想的社区分开，这意味著远离学校、商店和其他必要的设施。
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科马站（Culmer station）是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县迈阿密的一座迈阿密地铁车站，由迈阿密-戴德公共交通局（MDT）运营管理。车站具体位置位于泉园社区的东北角，西北第11街与西北第7大道（US 441）的交界处，靠近95号洲际公路（I-95）、海豚快速公路（SR 836）相交汇的中城立交桥。科马站于1984年12月17日正式启用，此车站是以黑人民权运动领袖约翰·科马牧师命名，以表扬他为提高当地非裔美国人的生活环境作出的努力。科马站的建筑布局形式为高架车站，车站设有两条股道及一个岛式站台，并设有120个停车位的地面停车场。车站毗邻马林鱼棒球场和布克·华盛顿高中。
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