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更新于 2026-10-07

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道光年间,北京郊区有一村庄。村民老黄,长的有些像蛤蟆,人送外号“黄蛤蟆”。他的妻子患关节炎,每到阴天下雨时腿疼无法下地。久而久之,老黄反倒摸出规律,如果妻子腿疼则是要下雨,下地干活前先拿好蓑衣斗笠;反之,不腿疼则不会下雨,即便阴天也不用拿雨具。村民不明就里,老黄号称自己能掐会算,能算出阴天下雨。后来又有村民因丢失东西或丈夫外出久未来信,找老黄占算。老黄通过察言观色和推理,果然算出了答案,因此被村民们称为“黄半仙”。

皇宫内,大总管太监崔英监守自盗,偷了一颗夜明珠。皇帝命九门提督寻找盗宝之人,但久未破案。有侍郎那荣推荐算卦先生诸葛周占算夜明珠下落,但此人已死。皇帝便命崔英另寻算卦之人。崔英心虚,不敢找有本事的算卦先生,恰巧来到老黄的村庄,村民介绍老黄会算命。但老黄见崔英是大官,不敢隐瞒,吐露自己并不会算卦的实情。崔英闻之大喜(找个不会算卦的人去金殿“算卦”,便不会算出是自己偷的夜明珠),带老黄进城,在客店住下。当天恰巧老黄的妻子腿疼,老黄临离开家前拿上了雨具。到晚上果然下雨,这时崔英回想起老黄拿了雨具,害怕老黄隐藏实力,便到老黄所住的客店偷听,接着又被老黄的话诈出实情,向其供出藏匿地点。

第二天崔英带老黄见驾,老黄假装掐算,找到了夜明珠。皇上大喜,想留老黄在朝为官。但老黄深知自己不会算卦,想要推辞。皇上不悦,又命老黄算了几卦,都被老黄碰巧猜到。

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孙寿博,出生于辽宁省大连市,已退役的足球运动员,司职守门员。效力实德期间,孙寿博是大连实德队中惟一的共产党员。

2000年,17岁的孙寿博进入了实德三队,年底升入二队,次年代表大连赛德隆出战中乙。2002年,大连赛德隆升入甲B。2003年球队迁至珠海,孙寿博在臧永亮走后取得了球队主力守门员的位置。

珠海安平被实德转卖之后的2004年1月,孙寿博转会至四川冠城。

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从外观上看,E251型机车是明显参照了E11型及E42型机车的设计。其框架和车身为焊接结构。每个端部的横梁同时包含了连接器以及固定安装的扫雪机。机车车体是通过由4个螺旋弹簧组成的轴承实现支撑。每副转向架的轮轴则是通过板簧和橡胶元件实现缓冲。为了提高在急弯上的行驶性能,转向架之间还设有均衡联轴器。此外,转向架是悬浮的,并可侧向偏移数十毫米。轮对尤其是中间轮对则有更显著的侧向移动性能。由于其80公里/小时的最高速度比起姊妹机型211型及242型更低,因此使用了使用更简单和廉价的鼻式悬浮传动方式。

主变压器被设计为一款带有强制机油循环和强制冷却的油冷式变压器。高压开关具有34个永磁速度级。6台谐波直流电动机是由2个硅整流器供电。所有机车都配有一个电阻制动。机车每小时的牵引功率为3,660千瓦,起动牵引力为373千牛。对列车车厢的供电也不同于德国的常规方式,但采用1,500伏50赫兹的国际标准。

E251 001号及002号机车目前被指定为馆藏机车并保存于布兰肯堡。这两台机车是科技遗产,这也是其被保留在布兰根堡的原因。171 012号机车则由魏玛的图林根铁道协会(Thüringer Eisenbahn-Vereines)保存,后者负责对机车进行保养维护,并用作各类型的节庆及活动。其它所有的171型机车(包括171 011号、009号、003号、008号、004号、014号、013号和005号)则在原雷力昂解除运营状态后被转移至茨维考车辆段。这些机车是在2005年4月13日到达哈勒,并在2005年4月21日从当地继续前往茨维考。171 008号机车在2006年2月9日从茨维考被移送至德累斯顿车辆段,并在那里通过地下车床更换了轮对。随后,它经由雷根斯堡港口被转运至罗马尼亚。在当地,它被租借至保加利亚物流中心使用。此外,在茨维考的上述其它机车也是为了这一目的而存在,它们应该用于雷力昂在罗马尼亚的子公司之中。然而,这些机车却在2010年被售予了埃斯彭海恩的废品回收商。171 005号至007号、009号、010号、013号和015号已分别在布兰肯堡及埃斯彭海恩被拆解。

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