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梅斯·艾纳克过去是丝绸之路上的重要驿站，该地出土的文物反映了亚洲与中东文化交会的影响，例如雕像与文物的材料来自巴基斯坦、伊拉克、中国与印度。
中国冶金科工集团于2007年签约投资27亿7千5百万欧元（约30亿美元），取得了该地铜矿的开采权。
西北大学教授布伦特E.霍夫曼（Brent E. Huffman）执导的纪录片Saving Mes Aynak（《保存梅斯·艾纳克》）讲述了梅斯·艾奈克考古遗址的故事，以及铜矿给考古学家、中国工人和当地的阿富汗人造成的危险环境。影片的主要人物包括领导紧急保护工作的法国考古学家Philippe Marquis；阿富汗国家考古院的阿富汗考古学家Abdul Qadeer Temore；中国冶金科工集团公司经理刘文明；和为美国国务院工作的美国考古学家Laura Tedesco。该纪录片于2014年11月在阿姆斯特丹国际纪录片电影节首演，在美国于2015年的Full Frame Documentary Film Festival首演。
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1937年8月，关东军决定抢建该线路。1937年8月分段测量了承德至张百湾46km、张百湾至古北口62km的线路。沿途设广会岭隧道、蓝旗梁隧道、拉海岭展线隧道等越岭地段。线路经滦平县治滦河镇、鞍匠屯，主要沿清代古北口至承德的御道。满铁铁道总局建设局锦州建筑事务所分包工程给6个承包商于8月20日开工。土方348万立方米，桥梁55座1950米，隧道21座3039米。1938年1月铺轨，4月1日承古铁路开通临时运营。1945年4月15日与锦承铁路合并称作锦古铁路，长542km。由于夏季洪水影响承古铁路于1938年10月正式运营。
1942年日伪为开采大庙铁矿，修建了双头山至大庙的22.6km滦平支线（双大铁路）。
1946年8月，共产党动员铁路工人拆除了承古铁路。1951年12月，中央财委批准修复锦古铁路。铁道部指示拟建京承铁路而停止复建承古铁路。
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《古怨》古琴曲，作者姜夔，《白石道人歌曲》中有他十七首自制的歌曲，并附有律吕谱、减字谱及俗字谱。《古怨》是其中唯一附有琴谱指法(减字谱)的一首，也是现存最早的一首琴歌歌谱。姜夔的资料以“清妙秀远”见称，这首《古怨》借用加人薄命、美人迟暮，来哀叹时势多变。“满目江山兮泪屦”，隐约地吐露出对国势危亡的关心，全曲共三段，前两段有相同的前奏，第二段有不少变音，增加了哀婉缠绵的情调。
日暮四山兮烟雾，暗前浦，将维舟兮无所。追我前兮不逮，怀后来兮何处，屡回顾。 泛声 世事兮何据，手翻覆兮云雨。过金谷兮花谢委麈土，悲佳人兮薄命谁为主。岂不犹有春兮，妾自伤兮迟暮，发将素。 欢有穷兮恨无数，弦欲绝兮声苦。满目江山兮泪沾屦。君不见年年汾水上兮，惟秋雁飞去。
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