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李行师，相州（今河南省安阳市）人，祖籍陇西郡狄道县（今甘肃省定西市临洮县），出自陇西李氏姑臧房，唐朝官员。
李行师的哥哥李大师年轻时曾经在长安卜问将要做官后的吉凶，遇到了一个姓史的算命先生，于是让他给自己占卜。当时李大师的堂兄李子同、妹夫郑师万、河东裴寂以宿卫的身份简选入文职，他们各自让算命先生看自己当日的官职以及将来能够达到的官职。史生说：“裴寂和李氏兄弟都应该依照资历分等级进用，但是裴寂最终将官至三公宰辅之位。郑师万不仅今年虚耗后归家，次年年资会不被评定。”史生指着李大师说：“您的才华虽然不次于赵元叔，恐怕命运也会和他相同。”史生又说李子同也不可能做高官。当时李行师也将要被举荐做官，于是问史生吉凶。史生说：“这个年轻人虽然没办法匹敌裴君，也会官至地方首长。”随后李大师、李子同、裴寂都依资历补官为州佐。郑师万这一年遇到了差错，次年朝廷不评定北齐的资历，最后官至益州新都县尉。武德初年，裴寂出任尚书左仆射，封魏国公。李大师到那时迁徙流离，于是独自笑着说：“史生的话，在此应验了。”李行师在贞观年间历任太常寺丞、都水使者、邛州刺史，都和史生的占卜一样。
* 崔曜曜，出自博陵崔氏的博陵第二房，北齐伏波将军、襄垣郡太守崔宣度第二女
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智头急行股份有限公司，简称智头急行，缩写CKK，是一家总部位于鸟取县八头郡智头町的日本第三部门铁路公司。智头急行是为了接手日本铁道建设公团修筑到一半即冻结工程、路线跨越兵库、冈山与鸟取三县的智头线，而在1986年5月31日时设立。其创设时的参与股东名单包括了路线经过的鸟取县、冈山县、兵库县三县官方，与沿线经过的12个市村町及部分当地民间企业。该公司初创立时原名智头铁道，直到1994年时在智头线实际完成建设即将通车的前夕，才改为智头急行的现名。
在大部分都处于赤字状态的日本各第三部门铁路公司中，智头急行因为拥有能连结鸟取县与京阪神地区的特急列车「超级白兔」（スーパーはくと）等获利颇丰的车班，而成为收益仅次于北越急行的赚钱公司，是其较为特殊之处。
智头线是日本国有铁道原本规划作为阴阳连络路线（也就是连结山阳与山阴地方的铁路线）的多条规划路线之一，其计划甚至可以回溯到1892年（明治25年），作为一条可以穿越中国山地、连结鸟取与姬路的辅助路线。1966年（昭和41年）智头线正式动工，但在进入1980年代之后因日本国铁的营运日渐恶化，而制订了日本国有铁道经营再建促进特别措置法（常简称为「国铁再建法」），其中针对还在建设中的地方开发线与已经存在的地方干线进行运量检讨，将通车后预计每日运量低于4,000人的路线冻结或废线，而智头线则是以非常接近最低底线的3,900人/日运量，在建设用地取得95%、路基建设完成30%、路轨铺设完成10%的状态下遭到冻结。
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