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在埃及战线，当安提科的军队都集中前往小亚细亚之时，尽管托勒密一世的军队还未从萨拉米斯大败复元，但他觉得局势够他冒险出兵征服柯里叙利亚 。他率军攻陷许多安提柯的城市，在围攻腓尼基城市西顿时，他得到安提柯放出的假情报，说利西马科斯的联军已经被安提柯击败，现在正往叙利亚的路上杀气腾腾杀来。托勒密连忙放弃围攻，在刚征服的城市留下一些驻军后，迅速把军队撤回埃及。
在塞琉古方面，塞琉古先前与印度孔雀王朝旃陀罗笈多对战过，深知战象的用法与功用。在前303年，双方达成了和约，塞琉古承认旃陀罗笈多对印度河的统治，以换取印度人送给他五百头大象和象手。这次进军他特地带著战象前往，且他不愿直接强攻安提柯在叙利亚建立的坚固要塞群，来与利西马科斯会军，毕竟那样费力耗时。他决定带著20,000名步兵、12,000名骑兵、480头战象及一百多辆刀轮战车从东方的高地行省向东途经亚美尼亚，翻越山脉与未征服的地区，在冬天来临前成功出现于卡帕多细亚，并于此处过冬。
西西里的狄奥多罗斯于此处完结20卷的内容，并说他会在21卷开始提到这场四位国王之间的战役，然而我们仅存21卷仅保留一开始的一小段以及一些片段残篇，这些残篇无法提供完整的描述。而在普鲁塔克的记载中，他完全没提前301年各方势力如何会军以及两方进军路线，直到伊普苏斯战役前的这段时间历史是空白的。无论如何，利西马科斯与塞琉古很可能想尽办法把两支军队会合，来对付安提柯，以免被各别击破。当两方相继完成合军后，相比安提柯和德米特里阵营，联军很可能更渴望与安提柯军对决，毕竟无论利西马科斯与塞琉古他们都与自己的领地联系断绝.，不可能获得良好补给。这两支军队最终于辛那达东北方80多公里处，一个靠近伊普苏斯的小村庄相遇。学者Bennett和Roberts假设联军可能试图截断安提柯军与叙利亚的联络通道，而安提柯担心前一年托勒密进犯叙利亚会再来，不愿被切断与首都安提柯尼亚的联络，率兵截击。于是双方于辛那达西北方的伊普苏斯进行会战。战役准确位置不清楚，学者之间尚有争议，但很可能位于一个开放地点适合双方庞大数量军队交战，且足够空间供骑兵和战象运作。
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天兴洲大桥为公铁两用桥，工程由武汉市与铁道部（现为中国国家铁路集团有限公司）合作建设，位于武汉长江二桥下游10公里处，北起汉口平安铺，南止武昌武青主干道，主桥长4657米，主跨504m，公路引线全长8043米，铁路引线全长60.3公里，全桥共91个桥墩，总投资约110亿余元，其中主跨为504米，超越丹麦厄勒海峡大桥成为跨度最大的公铁两用斜拉桥，也是继芜湖长江大桥之后第二座公路铁路两用斜拉桥，世界第一座按4线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的载荷，为世界上载荷量最大的公铁两用桥。同时武汉天兴洲大桥也是中国第一座能够满足高铁运营的大跨度斜拉桥，其4线铁路为京广高速铁路和滠武铁路，其中京广高速铁路的设计时速为250公里/小时。上层为6车道公路，设计时速为80公里/小时；下层为可并列行使四列火车的铁道，设计时速为250公里。公路引桥长5.1公里；新建铁路线长22.6公里。
2009年2月9日，首条货运铁路线全线铺通。
大桥两端共4座配套立交，分别为汉施公路、和平大道、友谊大道和青化路立交。
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