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2006年，一份报告估计有240,000至300,000比哈尔人居住在达卡的66个拥挤的营地和孟加拉国的其他13个地区。2003年，根据法院对宪法的解释，其中10名比哈尔人被授予公民身份。然而，随后在将这一裁决扩大到其他人方面进展甚微。许多巴基斯坦人和国际观察家认为，比哈尔人的困境已被政党政治化，给予难民虚假的希望和不切实际的期望。近年来，孟加拉国的一些法院裁决授予居住在孟加拉难民营的比哈尔人公民身份，因为这些难民中的大多数都是在那里出生的。国际观察家认为，孟加拉国作为继承国需要履行其国际义务，并为这个正式无国籍族群提供公民身份，或安排他们和平地遣返其本土比哈尔邦。
2002年，巴基斯坦总统佩尔韦兹·穆沙拉夫在访问孟加拉国期间表示，尽管他对孟加拉国成千上万被称为“搁浅的巴基斯坦人”的人的困境表示了同情，但由于巴基斯坦无法吸收他们，他不能让他们移民到巴基斯坦。如此众多的难民与巴基斯坦没有任何语言，文化或历史的关系。他鼓励孟加拉人不要将这个问题政治化，并接受难民作为公民，如果问题得不到解决，巴基斯坦政府官员威胁要驱逐居住在该国的150多万非法孟加拉难民。
2003年5月，孟加拉国一项高等法院的裁决允许10名比哈尔穆斯林获得公民身份和投票权；该裁决还暴露了比哈尔穆斯林之间的代沟，年轻的比哈里斯倾向于对该裁决“兴高采烈”，但老人则绝望。许多比哈尔穆斯林现在在孟加拉国寻求更大的公民权利和公民身份。
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伦敦公共交通管理局（英文：London Transport Executive）是1970年—1984年伦敦的公共交通管理部门，是大伦敦委员会的下属职能部门。
大伦敦委员会于1965年成立，但没有公共交通管理权。原因在于大伦敦委员会的前身伦敦郡委员会（London County Council）于1933年将相关职能交由伦敦客运局（Passenger Transport Board）负责。《1969年伦敦交通法案》赋予了伦敦公共交通管理局管理伦敦公交和伦敦地铁的职能，但不包括运行在大伦敦的英国国铁服务（大伦敦的部分城市轨道交通服务由英国国铁提供）。
伦敦公共交通管理局在其存续期间曾采用政策调节的方式增加公共交通使用率，特别是私家车使用率较高的外伦敦地区。新的票价政策吸引了更多的乘客放弃私家车，选择乘坐伦敦公交和伦敦地铁，特别是平峰时段。短途车的售检票程序得以简化，实现了无人售票。长途车引入了预先购票模式。1981年10月4日，在大伦敦委员会选举之后，当选的工党政府简化了大伦敦地区的公交收费模式，引入了四个新的公交收费区和两个位于伦敦主城区的地铁收费区（“市中心”和“西区”），首次在这两个区域内实行统一票价。这次票价改革同时降低了票价。 不过，在不久后的1982年3月21日，该次公交改革降低票价的成果便通过立法形式被推翻，之后伦敦公交票价涨到了之前的200%、伦敦地铁票价上涨91%。1982年的票价改革保留了两个中心区区段，并对所有其他站点的票价进行了重新制定，每3英里为一个区段，位于市中心的区段命名为“内区”。1983年，经过进一步的法律诉讼，对票价进行了第三次修订，并推出了一个名叫“旅行卡”的限时不限次通票，相当于整体降价约25％。
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阿德里安·格鲁伯格（Adrian Grunberg）是一名美国男导演和编剧。他以自编自导且颇受好评的犯罪惊悚片《Get the Gringo》（2012年）而闻名。此外，他大多在多部著名电影中担任第一副导演，如《阿波卡猎逃》（2006年）、《Edge of Darkness (2010 film)》（2010年）、《华尔街：金钱万岁》（2010年）和《神隐任务：永不回头》（2016年）。
2018年8月，据报导，格鲁伯格将执导《蓝波：最后一滴血》。该片于2019年上映。
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