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它最初先由乔治·艾伦&昂温出版公司在伦敦出版，后由Houghton Mifflin Harcourt出版公司在美国出版；之后，这本书被多次重印。
卡彭特在撰写这本传记时，采访了不少托尔金的家人和朋友。
在此之后所出版的托尔金相关传记，例如科林·杜瑞兹的《魔戒的锻造者：托尔金传》均有参考了卡彭特的这本传记。
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事故飞机是一架安托诺夫An-26，注册号RA-26085，MSN12310，隶属于堪察加航空。该架飞机于1982年首次飞行。
251号班机是一个俄罗斯国内定期客运航班，事发当天从堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克的堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克机场飞往俄罗斯帕拉纳的帕拉纳机场。该航班于当地时间12:57（00:57 UTC）从堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克起飞，计划于当地时间15:05（03:05 UTC）降落在帕拉纳。
飞机在在距离帕拉纳机场约10公里（6.2英里）时失去联系。当时失联处为多云天气。
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学校创建于1956年9月，全称太原铁路局大同铁路职工子弟中学，或称大同铁中。当时，是大同市第二所企业子弟中学。通过校址变迁、建制沿革、办学条件不断改善、教学业绩稳步提高、特色教育硕果累累、声誉四起前程似锦等六个角度看铁一中的发展。1956年9月建校时，校址位于远离职工生活区的卧虎湾。1957年，学校搬迁至职工生活区新华街（现大同工务段）。当时，受大同铁路分局管界影响，除大同城区的学生外，还有来自于包头、呼和、集宁、丰镇以及张家口等地的住校生。
1961年，创办高中，成为大同铁路分局最早的一所完全中学。1963年4月，学校迁入大同市城区操场城街60号。1971年4月，大同铁路职工子弟中学校一分为二，另设新址，建立大同铁路职工子弟第二中学校。大同铁路职工子弟中学校遂易名为大同铁路职工子弟第一中学校。1978年，被大同市和北京铁路局列为重点中学。
2004年7月，由大同铁路分局移交地方，成为市直完全中学。2013年3月，更名为大同市铁路第一中学校。2015年，学校搬迁至新址。
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