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在九十年代时，已经有人提议兴建跨杭州湾的大桥。其时公路、铁路方案也在考虑之列。后来，亦有兴议直接兴建一上层公路、下层铁路的两用大桥，但因资金、技术等问题，此计划遭搁置。后来，随著浙江经济起飞，交通需求日增，于是政府决定于资金技术许可的情况下，先建公路大桥，亦即现今的杭州湾跨海大桥。直至2005年10月，在《宁波铁路枢纽总图规划》中，杭州湾铁路大桥才再次获纳入长期计划中，建议于2050年前建成这大桥。但于后来的《宁波市铁路总体规划 (2001—2020年)》中，这一大桥由长期变成中期计划，代表著这建成的年分将提前三十年。2008年被列入国家中长期铁路网规划，现在政府已开展对这大桥的前期研究。。2016年一月，宁波铁路建设指挥部透露，接入上海嘉兴方案的跨海铁路大桥将力争“十三五”期间（2016-2020）开建，投资估算199.38亿元。
这大桥初步计划建于杭州湾跨海大桥的上游。北岸入口将设于嘉兴海盐境内，并连接上海，而南岸桥口将设于慈溪、余姚两市交界处。这条大桥将于走线上大致与杭州湾跨海大桥平行，但会比其较接近杭州。预计这条大桥的成本将超过二百亿元，而且工程难度亦会较杭州湾跨海大桥为高。
这条铁路建成后，将使宁波能向北连结上海，向南经甬台温、温福、福厦、厦深铁路连结珠三角，使长三角和珠三角这两个中国经济大区连接起来，建成一条南北沿海铁路通道，并把江苏、上海、浙江、福建和广东等省市的重要港口连接，大大有助于东部经济发展。目前长三角和珠三角两区的直达火车必需绕经江西、湖南等地，费时甚久，故这一铁路通道的开通将十分有利于增加两区的时间和成本竞争力。
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* Dusun在占碑省的邦果县使用在其他地区，“dusun”是村之下的一种行政区。
* 甘榜（Kampung）在印尼的部分地区使用在其他地区，甘榜与“dusun”相同，除了占碑省邦果县。：
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小保罗·凯文·强纳斯是一名美国音乐家和演员。强纳斯兄弟年纪最大的成员。
凯文·强纳斯出生于纽泽西州的提内克，在Wyckoff, New Jersey长大。母亲丹妮丝·玛丽（Denise Marie，娘家姓Miller）曾是手语老师和歌手，父亲老保罗·凯文·强纳斯（Paul Kevin Jonas, Sr），是一名词曲作家和音乐家并曾于神召会教堂担任牧师。他有义大利（来自一名曾祖父）、德国、英格兰、爱尔兰、苏格兰、切诺基和法国-加拿大的血统。他有三个弟弟，乔（1989年出生）、尼克（1992年出生）和法兰奇（Frankie Jonas，2000年出生）。
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