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阿西乐（Acela）是一条由美铁经营、在美国最大都市圈所在的东北走廊路线上行驶的动力集中式高速铁路列车，从华盛顿特区至波士顿，途经巴尔的摩、费城和纽约。

Acela特快虽是整个美洲唯一一条达到美国运输部高速铁路标准（每小时125英里，200公里/小时）的铁路服务，最高时速约每小时150英里（每小时240公里），使用摆式列车的技术。但由于东北走廊本线历史悠久，基础设施老化，加上与普速长途列车、区域通勤车、货运列车共线，导致平均时速仅有72英里（每小时110公里），仅为营运最高速的56%。从波士顿到首都华盛顿456英里（约730公里）的全程至少需耗时7小时。

Acela特快深受东北走廊的商务旅客及观光旅客青睐，相对航空业和其他铁路列车的旅客市占率来看，在华盛顿-纽约已经抢占了超过50%的市场，在纽约-波士顿也达整体的37%。根据营运计算，每年使用人次300万以上，2009年统计达690万人次。

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一般情况下，协会联赛各赛区的冠军可以直接升入该州顶级的黑森联赛（至2008年称为黑森高级联赛以及至1978年称为黑森业余甲级联赛）。在1993-94赛季的地区联赛重设后至2006-07赛季的德丙联赛新设前，所有亚军亦可直接升级。直至2007-08赛季末，黑森足球协会还有一个传统规定，即冠军若是由一个俱乐部的二队或业余队夺得，则亚军——如果其为一个俱乐部的一线队，亦可从赛区升级。

自1994-95赛季起，黑森足协设立了一项升、降级附加赛，供当时黑森州级联赛的三个亚军和黑森高级联赛的一个代表参加。通过这项附加赛，每年可获得的高级联赛参赛名额亦是不同的，从1个至3个不等。在2005年至2008年之间，它成为了一个纯粹的升级附加赛，因为只有州级联赛的三个亚军参与名额争夺。

下表列出了自1965年以来每个协会联赛的冠军得主：

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除净日（Ex-Date或Ex-Dividend Date）在股市指一个特定日期，如果某一上市公司宣布同时派发股息及其它非现金权益（例如红利股份、红利认股权证、以折让价供股等），在除净日之前一日持有它的股票的人士（即股东）可享有全部该等权益，在除净日当日或以后才买入该股票的人则不能享有该等权益。

除净日与除息日、除权日是同一概念，它们的差别在于涉及权益的形式。

由于在除净日当日买入股票的人已不能享有该等权益，交易所会在除净日开市前，自动把该股票的上一交易日收市价，扣减该等权益的价值。扣减后的经调整收市价，会定为该股票的开市参考价。

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