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《万寿盛典初集》，原名《万寿盛典》。清朝王原祁等人纂，共120卷，成书于康熙五十三年（1714年）一月至康熙五十四年（1715年）四月，由王琰等39位学者纂修官职名，王原祁纂修恭纪，赵之垣校刊恭纪以及凡例、目录等。为与乾隆时期所纂之《八旬万寿盛典》有所区别，而改名《万寿盛典初集》。

康熙五十二年（1713年）3月18日，清圣祖六十寿辰，臣僚奏请将庆典汇集成书，以纪其盛。次年正月始事，随编，随进呈，随刊刻，历时2年。书中所记为根据各衙门档案章奏等史料，仿纪事本末体。全书分为〈宸藻〉、〈圣德〉、〈典礼〉、〈恩赉〉、〈庆祝〉和〈歌颂〉6门，在记述庆典活动的同时，对圣祖的仁德备加颂扬。

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东风21型机车为六轴米轨柴油机车，采用低合金钢整体承载结构棚式车体，设双侧贯通式内走廊、双端司机室。机车车体从前到后依次为第一司机室、电气室、辅助传动室、动力室、冷却室、辅助电气室和第二司机室。电气室内设有高压、交流、控制电器的独立电器柜；辅助传动室设有电阻制动柜、主整流柜、牵引电机通风机、直流起动发电机、交流辅助发电机、总风格等设备；动力室在机车中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、膨胀水箱等辅助装置；冷却室内设有V型结构的散热器、风扇及螺杆式空气压缩机；辅助电气室设有蓄电池组。车底两台转向架之间设有燃油箱。

机车装用一台卡特彼勒公司的3512B型柴油机，为12气缸、四冲程、电子燃油喷射、废气涡轮增压的V型高速柴油机，具有耗油低、尺寸小、重量轻的特点，适合米轨机车使用。气缸直径170毫米，活塞行程215毫米，额定转速为每分钟1500转，装车功率为1455千瓦。

机车采用交—直流电传动，采用JF219A型三相交流无刷励磁同步发电机和ZD126型直流牵引电动机。柴油机通过弹性联轴节直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，通过硅整流装置把牵引发电机发出的三相交流电整流为直流电，再将电能输送给两台转向架上的六台并联的直流串励牵引电动机，通过传动齿轮驱动车轮。

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门下省，后汉嘉平六年谓之侍中寺。《晋志》曰：「给事黄门侍郎，与侍中俱管门下众事。」或谓之门下省。

门下省是中央政权体系中的三省之一，主要负责审查诏令内容。除门下省以外，还有负责草拟和颁发皇帝的诏令的中书省，以及负责执行国家重要政令的尚书省。其中，中书省和门下省为决策机构，尚书省则为执行机构。

门下省长官在隋朝称为纳言，唐朝改叫侍中，门下侍郎副之。门下省内设给事中、散骑常侍、谏议大夫、起居郎、拾遗等官，掌规谏。

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