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* 济宁至菏泽段，曾称济菏铁路，1976年山东省计委报建。铁道部1977年7月批准，由铁道部与山东省共同投资。铁三院于1977年8月至12月完成勘测设计。1977年11月成立济菏铁路会战指挥部，1977年12月13日开工，投入12.4万多人。1979年初建成由山东省济菏铁路管理处临管运营。初勘履勘铁路后，1980年改为济南铁路局济菏临管处临管运营。正线长110.200km，新建站14个，线路等级为国铁Ⅲ级干线，单线，限制坡度4‰，最小曲线半径800米，“建设”型蒸汽机车牵引，牵引定数为2700吨，每公里铺枕木1600根，43公斤/米钢轨，总投资5649万元。
* 新乡南 至 菏泽段，为晋煤外运南通道，1982年2月铁道部向国家计委报送《关于新建新乡至菏泽铁路和改造菏泽至兖州铁路计划任务书的报告》，同年获得批准。1983年1月，铁一院与中铁大桥局完成新乡南至菏泽段铁路和长东黄河特大桥初步设计。1983年3月14日中铁三局动工兴建，1985年12月建成通车。正线全长166.706公里，国铁Ⅰ级干线、单线，限制坡度4‰，牵引定数3500吨，设计年输送能力1700万吨。总投资7.47亿元。
* 为配合新兖石铁路的运煤大通道建设，原有的兖菏区间由国铁III级升级改造为国铁I级，设计年运量1900万吨，限制坡度4‰，最小曲线半径800米，到发线有效长为850米预留1050米，继电半自动闭塞，蒸汽机车牵引定数3500吨。1985年开始施工。
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叙州，北宋时始置，辖区在今四川省境内。治所在今宜宾市。
政和四年（1114年）改戎州置为叙州，治所在宜宾县（今宜宾市东北），南宋咸淳三年（1267年）徙治登高山。元朝至元十二年（1275年），郭汉杰挈城归附元朝。至元十三年（1276年），还旧治三江口。属梓州路，后属潼川府路，辖境相当今四川省宜宾、南溪、屏山等市县地。
至元十八年（1281年）升为叙州路。领二州（富顺州、高州），四县：宜宾县、庆符县、南溪县、宣化县。明朝洪武六年六月，改为叙州府。清朝时管辖四川省大凉山和雷波县以东，富顺县以南，隆昌县和兴文县以西。1913年废除。
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* 《东京》（Tokyo）（2004年 - 又名 The Devil of Nanking）
* 《猪之岛》（Pig Island） （2006年）
* 《仪礼》（Ritual）（2008年）
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