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2000年如果桑斯（Lorenzo Sanz）能够成功连任皇马主席，特里斯坦可能已转会皇家马德里。然而随着佩雷斯上台，特里斯坦最终选择加盟加利西亚球队拉科鲁尼亚，取代受伤的荷兰射手罗伊·马凯。经过磨合期的特里斯坦逐渐获得稳定首发，更以大量的入球回报主教练哈维尔·伊鲁埃塔的信任。来到拉科鲁尼亚的第一个赛季，特里斯坦总共为拉科鲁尼亚射入23球，其中联赛19球、欧联2球及国王杯和超级杯各1球；第二赛季更是取得32个入球，其21个联赛入球使他成为西甲首席神射手，再于欧联及国王杯分别增加6个及5个入球。
2002年世界杯后特里斯坦开始走下坡，在世界杯的伤患影响他的演出，这时罗伊·马凯乘机取回其拉科鲁尼亚首席射手地位，更于季后以29球夺得欧洲金靴奖。特里斯坦并不适应其在球队的次席位置，但仍能射入19球，包括联赛9球、欧联4球及国王杯6球。
马凯于季后转投拜仁慕尼黑，但特里斯坦仍然不能再次回复他在2002年的佳态。在2003/04年球季特里斯坦只有10次可以踼完全场比赛，另有20场被换离场及18次后补上阵，名义上在整季56场比赛中只缺阵8场，但特里斯坦只取得13个入球，包括联赛8球、欧联3球及国王杯2球。卓斯坦在2003年11月5日欧联拉科鲁尼亚3-8惨败给摩纳哥中所入的一球，获欧洲体育频道（Eurosport）选为2003/04年欧联金球（Goal of the Year）。
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石武客运专线是中国一条连接河北省石家庄市与湖北省武汉市的高速铁路，是中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中京广高速铁路的组成部份。该线全长840.7公里，投资估算总额为1167.6亿元，于2008年10月15日开始建造，郑州至武汉段于2012年9月28日通车，石家庄至郑州东站段于2012年12月26日通车，列车最高营运时速350公里，来往石家庄市至武汉的时间，由以往的7.8小时缩短至3.3小时，设计单向年输送旅客8000万人次。
石武客运专线绝大部分路段均采用无砟轨道，为减少土地使用量，全线以高架桥梁线路为主，桥隧比达81%。
2020年由于武汉及湖北省内爆发2019冠状病毒病疫情，自1月24日起，石武客运专线及武广客运专线(京广高速铁路)湖北省内所有车站停运，涉及石武客专孝感北站、武汉站两个车站，除经批准的抗疫人员之外停止售票及旅客乘降。不过在3月28日零时起，武汉站正式恢复办理到达业务。4月8日零时起，全面恢复到发业务。
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