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ED79型电力机车是交—直流电传动的交流电力机车，基本番台和50番台机车采用级间晶闸管相控平滑调压的控制方式，并因应青函隧道的长大坡道增加了再生制动功能。主电路系统由空气断路器、主变压器、调压开关、晶闸管整流器、牵引电动机、电路保护装置等部分组成。机车从架空接触网获取高压交流电，首先由主变压器和调压开关构成若干个大调压级，再通过晶闸管整流器平滑调压及转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电），然后供电给四台并联的牵引电动机。
级间晶闸管相控调压结合了变压器低压侧调压和晶闸管相控调压的特点，不仅能够平滑调节牵引电动机的端电压，还有利于提高功率因数及减少谐波电流。完成改造后的基本番台机车继续沿用原本的TM11A型主变压器和调压开关，并拆除了MA1A型磁放大器和RS44型硅整流器，换装具有再生（逆变）功能的RS50型晶闸管变流器，以及励磁变压器、高速断路器、牵引及制动工况转换开关等配套设备。该晶闸管变流器由反并联连接的四个晶闸管（调压级无电弧切换之用）、八个单相全波晶闸管整流（逆变）桥、两个晶闸管和一个续流二极管（再生制动时控制励磁电流之用）组成。当使用再生制动时，直流牵引电动机变为他励直流发电机运转，发出的电能经晶闸管变流器逆变为交流电并反馈到架空接触网，制动力通过控制牵引电动机的励磁电流来调节，车顶上还增加了稳定再生电流的镇流电阻器。
另一方面，由于100番台机车主要搭配基本番台及作为补机使用，因此100番台机车没有使用再生制动的需要，仍保持了和ED75型电力机车相同的主电路，采用级间磁放大器相控调压的控制方式，即是利用变压器低压侧调压配合磁放大器相位控制，并经过硅整流器转换成脉流电，来实现牵引电动机端电压的平滑调节。
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西尔维奥·佩蒂罗西国际机场（Aeropuerto Internacional de Asunción Silvio Pettirossi；SGAS）是一座位于巴拉圭亚松森市郊卢克的国际机场，服务巴拉圭首都亚松森，同时为巴拉圭最主要的机场之一，为该国提供国际航班。机场是以该国飞行家西尔维奥·佩蒂罗西而命名。此机场前称为斯特罗斯纳总统国际机场，这是以该国前总统阿尔弗雷多·斯特罗斯纳而命名。
机场客运大楼被分成国内与国际航班两处，按计划国内航班使用5和6号闸口，而国际航班则使用1至4号闸口。但是目前只有一班国内航班，而使用国际航班闸口。因此，目前国内航班闸口被用作货运、私人飞机与包机用途。
* 1945年12月3日：美国空军一架道格拉斯C-47B-5-DK（注册编号：43-48602）由亚松森飞往蒙特维多途中，在阿根廷卡洛斯佩莱格里尼东南方16公里坠毁，机上14人罹难。
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友学友95世界巡回演唱会是香港歌手张学友在1995年8月至1996年6月于世界各地举行的一次世界巡回演唱会，演唱会在一年内共举行整100场，刷新了当时华人歌手举办单次演唱会的记录。演唱会于次年1月3日推出CD，DVD，VCD与录影带，并于同年发行台湾台北站的《情缘十载95友学友台湾巡回演唱会》的CD与DVD。
该次巡回演唱会在香港红磡体育馆（红馆）共举行34场。演唱会舞台采用多边形立体化设计，并将乐队至于舞台四周，红馆传统的升降台则在舞台中央。在演唱如《屈到病》，《野猫之恋》等劲歌时亦有在舞台上方设计一个钢筋制作的方形铁笼。
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