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2015年4月尼泊尔发生地震，这座桥遭到严重破坏，最后不得不拆除，这也导致两地的边境贸易城镇一度变成了鬼村。2016年两国开始修补桥梁，但由于损毁严重，交易并未恢复到地震之前的水平。最后中国决定重新建设一座新桥，据报导称新桥长110m，改用双墩钢筋混凝土，该桥于2019年6月通车。
在大桥的尼泊尔一方，Sindhupalchok县的阿尼哥公路（简称ARM）通往加德满都。这条路是根据建筑大师阿尼哥命名的。在中国方面， 318国道经过樟木镇，随后经过拉萨，而国道的终点则是上海市人民广场。其中，318国道在拉萨到边境的一段也称作为中尼公路。
两国政府已在当地建立了一个法律和行政便利的区域，以便在距离大桥30公里范围内让居住在那里的居民互相进入和交换货物，免去签证要求。在这区域内，尼泊尔制造的大量商品无需缴纳关税便可以进行贸易，尤其是农产品和手工艺品。因此桥附近的经济活动开始活跃起来。中国的藏族商人则向尼泊尔出售羊毛、盐、茶和在当地流行的藏药。不过在中国其他地区制造的各类商品还是占了贸易主导地位。卡车把中国其他地区制造的货物运到中方离大桥最近的樟木镇，卸货后再装上小型卡车运到无关税区域。这种来回环绕的情况除了是因为两地海关条例和其他行政原因导致外，还因为尼泊尔方面的道路基建不足，中方的大卡车无法直接驶入，不过在中国的帮助下，尼泊尔正在科达里镇附近建造一个新的卡车仓库，有助缓解情况。运到边界的一些商品也在当地村里出售，许多藏人将房屋的底层出租给来自中国其他地区的商人。每天约有500名尼泊尔人过友谊桥出售他们的产品或购买中国商品自用或在本国转售，中国方面则每天约有250名中国人过桥。
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2012年9月3日，根据《人民日报》报道，中国已经生产R0110重型燃气轮机。
2014年3月21日，重大专项“R0110重型燃气轮机研制与调试”顺利通过了专家组验收。
在R0110母型机基础上，可以实现 60 兆瓦、160 兆瓦与 200 兆瓦以上系列燃气轮机组。R0110舰用型号论证工作已经开展，可以作为中型常规动力航空母舰的主动力。
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卢米耶里昂第二大学（Université Lumière Lyon-II）又称里昂第二大学，位于法国第三大城市里昂。1969年，原里昂大学的法学院、人文学院和社会科学院组成里昂第二大学，以人文科学、艺术及管理等学术领域闻名。两个校区分别是在里昂市中心的罗纳河岸校区（Berges du Rhône） 和位于里昂郊区的阿尔卑斯校区（Porte des Alpes） 。
截至18世纪末，里昂还没有大学。教育仍然与宗教团体联系在一起，并受到该镇商业、科学和工业需求的影响。1835年和1838年分别创建科学和人文学院。1874年和1875 年又分别创建医学和法律学院。1896年，所有这些学院合并形成里昂大学。同年，罗纳河左岸的历史建筑落成，最初是医学和科学学院，后来是法律和人文学院。里昂第二大学现在建立在这些建筑物的一部分。
1969年12月，根据1968年的Loi Faure，创建了里昂第二大学。根据该法案，每所大学都必须是法律上独立的机构。里昂第二大学包括法律、人文和社会科学。学生人数很快就显著增加，于是大学在Bron进行了扩建，1970年代在那里建造了一个新校区，其原始特征包括模块化组织、大学内的街道和景观环境。几年来，它一直是布隆附近的Porte des Alpes开发区的一部分。
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