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埃梅拉·恩图卡（Emela Ntouka）是一种生活于非洲刚果利夸拉的神秘生物，它的名字在林格拉语中意为“大象杀手“（killer of the elephants）。
1981年，美国生物学家与神秘动物学家Roy Mackal前往非洲刚果寻找魔克拉-姆边贝，当地人告诉他一种非洲象大小、有着粗壮四肢、棕灰色皮肤，额头或鼻子部位有着一个巨大的角的神秘动物。并且这种动物虽然是植食性，但却极具攻击性，会攻击其它大型动物，利用牠的角将对方杀死。
1981年， 工程师赫尔曼·克雷斯特（Herman Regusters）带领探险队寻找魔克拉-姆边贝时听见一种未知的咆哮声，他认为那是魔克拉-姆边贝的发出的咆哮。但罗伊·麦克尔认为魔克拉-姆边贝无法发出声音，这个咆哮声更有可能与埃米拉·恩图卡有关。
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该基金会主要由喀麦隆国家出资，旨在促进地方领土集体（市、镇）的发展，素有「市镇银行」之称。
FEICOM为喀麦隆国家出资的基金会，管理体系依据国家法律和行政命令确立，详情如下：
FEICOM最高决策机构为董事会，其董事会由如下人员组成：
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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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