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随著航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升，加上各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及，加拿大长途铁路的载客量从1960年代起陆续下降，CPR因此于1966年停办「自治领号」列车，并于1970年向联邦政府申请停办「加拿大人号」列车。该项申请虽被政府拒绝，但CPR仍将「加拿大人号」的班次减少。

维亚铁路于1970年代中成立，以国有企业身份营运城际铁路服务，并于1978年10月29日正式接管CPR的客运铁路服务，「加拿大人号」列车自此成为维亚铁路的旗舰全国城际客车。此外，维亚亦继续营运原属加拿大国家铁路（CN）的「超级大陆号」列车（Super Continental），经较「加拿大人号」走线为北的CN铁路主线连接加国东西。

联邦政府于1990年度财政预算中削减对维亚铁路的拨款，维亚因此停办「超级大陆号」列车，而「加拿大人号」列车的走线则改经CN铁路主线。坐落CN主线的沙斯加通和爱民顿因此得以保留城际铁路服务，但坐落CPR走线的利载拿和卡加利则自此没有城际客车停靠。此外，「加拿大人号」的班次亦从每日一班减至旺季每星期三班和淡季每星期两班，而介乎萨德伯里和蒙特娄的路段亦取消。

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他收集的鸟类标本来自佛罗里达、北卡罗来纳、安大略湖、拉布拉多和一些加勒比海国家诸如巴哈马、古巴、牙买加、波多黎各。

布莱恩特在南北战争中作为马萨诸塞州第20团的外科医生出战，并在第二次马纳沙斯之役中负伤。在战争结束前他再次因为健康问题放弃了他的工作，并移居欧洲。他买下了弗雷德里克·德·拉弗雷奈在法国收藏的鸟类标本并赠与波士顿自然史学会，布莱恩特在波多黎各逝世。

* 巴巴拉和理查德·默恩斯-鸟类收藏家 ISBN 0-12-487440-1

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金紫薇从小就长得较同龄孩子高大，而且颇具运动天份；小学时便开始练习长跑及篮球，曾赢得长跑全校第一，以及代表学校赢得区内篮球比赛亚军。1999年，沈阳水上运动学校的教练张振平前往铁路实验中学选材，认为身高超过1.8米的金紫薇是练赛艇的好苗子，于是把她招进赛艇队；一年后，15岁的金紫薇更随同教练，到江西展开了三年的艰苦训练。

2003年，金紫薇首次参加全国青年赛艇锦标赛便一举拿得单人项目冠军；同年入选中国国家赛艇队，并于翌年马上代表国家出战雅典奥运会，在女子八人单桨有舵手项目获得第四名。2005年，金紫薇在十运会赛艇比赛上赢得单人双桨、双人双桨项目两块金牌；翌年，她又在多哈亚运会获得单人项目金牌。

在2006年世界杯系列赛中，金紫薇在四人双桨项目与搭档合作共获得一冠一亚；从此，她在国家队的训练重心便转向四人艇方面，并向奥运争冠的目标进发。2007年，金紫薇在世界赛艇锦标赛四人双桨项目与搭档获铜牌；2008年北京奥运会上，金紫薇跟队友唐宾、奚爱华和张杨杨在2008年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛女子四人双桨决赛中，上演惊险逆转，击败夺冠热门英国队勇夺金牌，为中国赛艇项目创造了历史。

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