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囓颌兽属（属名：Massetognathus）意为「咀嚼者」+「下颌」，是犬颌兽的近亲，是种草食性犬齿兽类，属于横齿兽科。囓颌兽生存于晚三叠纪的巴西Paleorrota地质公园、阿根廷的Los Chañares组地层，约2亿2000万年前。

囓颌兽的身长约50公分。囓颌兽的颊齿演化成适合咀嚼植物。如同其他犬齿兽类近亲，囓颌兽具有长口鼻部，并拥有门齿与犬齿。囓颌兽的颊齿并非尖状，而是顶部平坦，而且有许多脊状隆起，使得颊齿适合磨碎植物的根部、茎、以及其他部分。囓颌兽有多爪的脚掌，以及类似狗的尾巴。囓颌兽可能覆盖者毛发，如同大多数犬齿兽类。

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2004年恒生银行以17亿人民币（约16亿港元）购入兴业银行股份，占其扩大后股本的15.98%，2010年以23亿元人民币（约26亿港元）参与兴业银行供股计划，恒生由04年投资兴业银行至今，恒生收到兴业银行所派发之现金股息合计44亿元。

2015年2月10日，恒生银行以每股购股价13.36元人民币，配售兴业银行5%股权或9.53亿股，料最高筹得127.3亿元人民币（约157.9亿港元）。是次交易完成后，恒生仍持有兴业银行5.87%股权。

2015年5月12日，恒生银行以每股购股价17.68元人民币，配售兴业银行4.99%股权或9.507亿股，料最高筹得168.08亿元人民币（约209.9亿港元），是次交易完成后，恒生仍持有兴业银行0.88%股权。

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2019年12月27日，2号航站楼正式启用，原有1号航站楼随即关闭，并于2021年1月完成拆卸。

2016年南充高坪机场全年旅客吞吐量近60万人次，大大超出原设计容量，航站楼及停机坪的整体改扩建迫在眉睫。2004年建成的南充机场航站楼仅3400平米，航站楼投入使用已经13年，目前航站楼无餐饮等服务区域，同时旅客候机、休息空间很小，没有餐饮服务区。航站楼行李检运、弱电、消防等系统及相关配套设施，与当前民航发展要求不符。

为适应南充高坪机场航空业务量日益增长的需要，南充市人民政府早在2013年就制定了对南充机场改造方案，提交至四川省发改委审批，2014年6月20日获得批复，航站楼规划由中国民航机场建设集团公司设计，改造工程已于2016年底开工建设，预计2019年内竣工。改造工程将新建10000㎡的T2航站楼，配备3个登机廊桥，10个值机柜台；同时改造现航站楼3140平方米，新建旅客停车场5500平方米；扩建2个C类机位站坪；新建货运站建筑面积1000平方米。同时，将配套建设生产生活辅助、消防救援、供水、供电等设施。全部按满足2025年年旅客吞吐量100万人次，年货邮吞吐量6000吨、年起降10178架次设计建设。T2航站楼已于2019年12月投入服务。

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