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TE114型柴油机车是六轴干线客货运通用柴油机车,采用了外走廊式底架承载结构车体,由车体底架承载全部重量,车体外罩及车顶不参与承载。主车架承载构件是由工字钢梁及槽钢焊接而成,中梁是车架的主要受力部件,为左右两根贯穿机车全长的45号工字钢,上下翼缘用两块钢板加强。底架中部下方吊挂了燃油箱及蓄电池箱。车钩中心距全长为17,550毫米,机车全轴距为12,750毫米。
走行部为两台无导框式三轴转向架,与TE109、2TE116型机车的转向架完全相同。转向架的“目”字形构架由箱形截面的纵梁和横梁焊接而成,滚柱轴承轴箱采用拉杆式定位结构。一系独立悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫;二系悬挂采用橡胶堆旁承。车体全部重量通过四点式橡胶堆旁承由两台转向架支承,牵引力和制动力通过心盘传递。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装在转向架上,牵引齿轮传动比为17:75。
机车装用一台3-5Д49Т2型柴油机(苏联国家标准GOST型号为16ЧН-26/26),结构上与TE109、2TE116型机车所使用的1А-5Д49型柴油机完全相同,但在TE114型机车上按2800马力的装车功率使用,以提高柴油机的可靠性及耐久性。该型柴油机是一种由科洛姆纳内燃机车制造厂研制的16气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机,气缸直径为260毫米,活塞行程为260毫米,额定转速为每分钟1000转,最低稳定转速为每分钟360转,单位燃料消耗量为158克/有效马力·小时。
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汉高帝十年七月十四日(前197年8月7日),太公在栎阳宫去世,后来葬于万年(今陕西临潼北)。
* 刘媪,昭灵后,刘太公元配妻子。武哀侯刘伯、合阴侯刘喜、汉高祖刘邦、宣夫人之母,一说名为王含始。
* 某氏,太上皇后,为太上皇继妻,汉高祖继母,《汉书》记载于前197年略早于太上皇去世,合葬万年陵。
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