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宝安中心站是深圳地铁1号线和5号线的换乘站，位于中华人民共和国广东省深圳市宝安区新湖路与创业一路交叉路口地下，车站主体在新湖路地下布置，西南侧是已建成的宝安区政府新址。
2009年3月26日，宝安中心站主体结构实现封顶。1号线车站于2011年6月15日启用，而5号线车站于2011年6月22日启用。
宝安中心站是一个地下三层12米一岛两侧车站，总建筑面积为11600平方米。车站采取垂直换乘方式，与世界之窗站、会展中心站、安托山站、红岭北站及景田站的设计相类似。另外，本站5号线西端设有一条单渡线。
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自朱家济首先提出质疑以来，书法学界对自叙帖是否为真迹的争议从未间断过。
启功在1983年和1991年两次发文认为自叙帖为伪作，是临摹者刻意造假。徐邦达认为此帖为临写。2003年李郁周和王裕民分别出版专著《怀素千年探秘》、《假国宝——怀素研究》，同样认为自叙帖不是真迹。
2004年，台北故宫从日本请来光学鉴定专家，通过数码高精细拍摄、红外线反射及透射、荧光数码摄影等非破坏性的手段，首次对故宫自叙帖藏品进行了科学鉴定，并举行了学术研讨会讨论自叙帖的真伪问题，讨论结果出版在《怀素自叙与唐代草书学术讨论论文集》中。在此次讨论中，大部分与会者认为自叙帖书写速度感明确，不可能是临摹作，但也承认还存在若干疑点，有待进一步研究。其中，傅申认为自叙帖不可能晚于北宋出现。
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尤溪口镇是福建省三明市尤溪县下辖的一个镇，位于县境北端的尤溪河与闽江汇合处，水口水库上游，全镇只辖有一个行政村——35/04/26/107/000，面积12平方公里，人口约1千人，是中国东部面积最小、人口最少的乡镇之一。
尤溪口镇位于闽江与闽江交汇处的一个小半岛上，依托闽江航运、316国道、304省道以及北岸的来福铁路而成为尤溪县的对外交通枢纽。
尤溪口原是一个名叫溪尾的小村落，隶属于南平县。自20世纪40年代，因闽江汽船航运在此设码头而开始繁华，尤溪县出入货物多经此码头转驳，始名尤溪口，1946年划归尤溪县。中华人民共和国建国初，属尤溪县第三区。1959年属卫星人民公社（今西滨镇）。此后随着尤溪-尤溪口公路（今304省道）、来福铁路的修通，尤溪口商业和服务业迅速发展，遂于1972年设尤溪口镇。
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