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亚德良将爱车私下卖给废车厂，并报警称自己的爱车失窃，也和萝拉两人议定分手。然而汤玛士还是察觉了其中的问题，他知道爱子可能已经遇难，于是到警局报案，失踪案不久登上了新闻版面。警方断定丹尼失踪前曾发生车祸，汤玛士记下了宝马车号，由于车号是亚德良名下的，亚德良也被警察传唤，但亚德良只说汽车已经失窃了，且自己人在巴黎出差，有不在场证明，在陪同侦讯的大律师腓力咄咄逼人护航下，警察也不敢多问，于是放走了亚德良。
不久后，新闻传出了身为银行职员的丹尼，被爆料侵占了五万欧元到自己的帐户。萝拉的夫婿布鲁诺恰好是该银行的主管，萝拉乘布鲁诺不注意时，盗用了丹尼的职员卡，并利用布鲁诺的远距办公系统，嫁祸给了丹尼，如此一来，丹尼涉及监守自盗还畏罪潜逃，不再有外人怀疑他已死。亚德良更透过腓力对警方的施压，让丹尼失踪案的警方结案报告中，完全剔除了亚德良的名字。
亚德良出席「杰出青商大会」时，汤玛士冒充记者求见，汤玛士向亚德良表示，无意追究亚德良，只想找回丹尼的尸首，好让爱子入土为安，也洗清丹尼贪污又跑路的恶名，并恫吓似地把亚德良的打火机丢入水池，暗示自己知道亚德良已经将丹尼连人带车沉入湖中，亚德良抵死否认，直到保全将汤玛士请出门外。不久之后亚德良被人恫吓，他收到一张湖泊的照片，这是他弃尸的地点，看来是有人意图勒索他和萝拉十万块欧元，亚德良告诉薇吉妮亚，这个勒索者应该是第一辆车的司机，因为看到了事情经过，想要趁火打劫。
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1930年4月通过的伦敦海军条约中，日本接受了不增加重巡洋舰总量的方案，日本帝国海军的重巡洋舰规模仍维持在12艘。虽然在1930年6月的第一次海军补充计划中增造了吨位直逼重巡的轻巡洋舰，但现役舰队的改良并未因此放缓；1934年起，由妙高级重巡洋舰率先实施现代化工程。古鹰级的大规模改造则较晚，因为日本在1936年正式退出第二次伦敦海军条约前对是否要保留最早建造的4艘重巡洋舰（古鹰级、青叶级）或是等满役龄25年汰换存著疑虑；然而退出条约后问题便不存在，所有巡洋舰实施改造工程成为既定政策。古鹰级2舰的大规模改造分别在1936年7月4日至1937年12月27日（加古号）及1937年4月1日至1939年4月30日（古鹰号）实施，加古号较早实施的原因是因为她有2部主机需要大修，改造因此与大修工程一并进行；古鹰号受中日开战使进度大幅延宕，在1939年时主砲测距仪等仍尚未装舰。
改造后的古鹰级，在武装与性能上趋近于青叶级。
大规模改造后，古鹰级的动力系统与舱间几乎全套重造。锅炉更换成10座设有预热器的舰政本部式重油水管锅炉，锅炉出口温度摄氏156度、操作压力18.3公斤/平方公分。由于锅炉数量减少，原本的锅炉空间被移作燃料槽、防空炮射击指挥所、水密隔舱、士兵住舱等；也让古鹰级燃油酬载量增为1858吨，在14节航速下具有7900海浬的续航力。虽然换成高温高压锅炉改善续航力，但削减掉锅炉后最大出力提升有限，未能有效制衡增加的船体重量，使得极速降为32节前后。
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