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SCR 1845-6357是一颗位于孔雀座，距离地球12.6光年的红矮星。它的质量大约是太阳的7%，亮度极低，为太阳的0.00000139倍，体积与天王星相当，但是这只是初步测量的数值，可能还会有变化。 此恒星也是人类发现过的最轻的恒星。
这颗星被发现拥有一颗棕矮星的伴星，被标示为SCR 1845-6357 B。这颗伴星的分类是T-矮星，在4.5AU的距离上绕著主星公转，质量约在木星质量的9至65倍之间，标面温度估计为850K。
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依禅（ایشان，īšān，эшон，ešon）也作“伊山”，是中亚及新疆穆斯林对苏菲派首领的一种尊称，在波斯语中，ایشان意为“他们”、“怹”。这个称呼可能起源自纳格什班迪教团，其第五代首领大依禅和卓麦赫杜姆·阿扎姆，他于1533年亲自到喀什、叶尔羌等地传教，对新疆的诸苏菲派影响深远。因此在中亚及新疆，苏菲派也被称作“依禅派”，主要包括白山派、黑山派、嘎迪林耶派等。塔什库尔干信仰伊斯玛仪派的中国塔吉克族也尊称其宗教首领为依禅。
目前，纳格什班迪教团的首领仍称Hazrat Ishaan (title)（حضرت ایشان，即“大依禅”、“圣者依禅”），现任首领萨义德·拉菲伊尔·达基克（Sayyid Raphael Dakik）为哈兹拉特·依禅十四世。
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1937年，法军以S-35战车延伸发展出SAu 40式自走砲，装载75公厘砲。它的特征为较多的车轮来改善越野能力，车体也稍微加宽。但此型只有一辆原型车问世，在1940年5月1日下订72辆，但为时已晚。为了解决S-35的一些缺陷，法军于1939年提出改良型AC5，其以SAu 40的底盘和G1战车为基础设计，但车体未有加宽。这种S-40战车有著ARL 2C焊接砲塔和重新设计过的上部铸造结构，不但生产成本降低、防护力也有所提升，但18辆战车交出后部份被评为品质低劣。由于1938年11月骑兵部队的抱怨，采用了新式的悬吊系统，大大提升了爬坡的能力。车高降低了40公分，车重增加了400公斤。引擎壳片做了改良以适应230匹马力的出力，最高时速提升至45公里，但在1940年夏天前该引擎未有被生产出来。另外还有武装和装甲改良的S-41型，并预计在1940年春天加装60公厘厚的ARL铸造砲塔。
1939年9月21日军方下了第一批50辆的订单，希望其成为该车的主要型号，取代451辆的S-35，预计总订单将达400辆，但没有一辆在德国入侵前完成。第一辆车预计将于7月生产完成，甚至早在1939年11月即准备好了车体。头160辆中的80辆计划生产为搭配旧式砲塔的过渡型。停战后该战车继续生产，并部份服役于轴心军中。1941年5月28日，德国驻法大使奥托·阿贝兹（Otto Abetz）与法国政府达成协议，预计生产800辆S-40，其中200辆供法国使用，其他交给德义军。然而因为希特勒怀疑法国意图重整军备，拒绝同意该协议。1940年11月，日本政府要求德国授权该战车可为皇军生产。而在日本成为交战国后，又于1942年2月9日决定法国将为日本生产250辆S-40，头一批将在12个月后交付，并在每个月生产18辆（高峰值），但在1942年11月又取消了生产计划与交货。
1942年初，法国终于被允许以S-35战车重新武装，这时此车已算过时而德国也不感兴趣了。4月24日时，该战车出现两种版本，两种皆装配原预定给G1战车的FCM大型砲塔。第一种版本是采用SA 35砲和双人砲塔，第二种则是武装砲身更长的SA 37砲和使用三人砲塔。法国预定生产135辆，装备到三个分队，一队45辆。但其计划因为1942年11月全国被德军占领而终止。然而仍有一种代号为「SARL 42」的战车正秘密研制中，其将装备ARL 3砲塔和附有光学测距仪的75公厘L/32或L/44砲。为了控制其重量，装甲被减至30公厘。到了1945年有人提出以S-35的底盘和英国的76.2公厘的17磅砲制成驱逐战车。
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