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点带叉舌𫚥虎鱼（学名：Glossogobius olivaceus），又名斑纹舌𫚥虎鱼，为辐鳍鱼纲鲈形目𫚥虎鱼科叉舌𫚥虎鱼属的鱼类。其种加词“olivaceus”意为“橄榄绿色的”。
本鱼分布于印度洋非洲东岸至日本以及中国南海、台湾海峡、东海及上述海区的沿岸河流中等海域，属于近海暖水性底层鱼类。其多生活于浅海滩涂以及河口咸淡水或淡水中。该物种的模式产地在日本。
本鱼体延长，前部呈圆筒形，后半部侧扁，尾柄较粗。头部圆钝而平扁，背缘线平直，略隆起。吻圆而钝，眼中大，上侧位，位于头的前半部，眼间隔平坦。口大，下颔较为突出，长于上颔，唇厚，舌的前端游离且分叉，峡部宽大。体被栉鳞，第一背鳍高，胸鳍宽圆，尾鳍长圆形。体色淡棕色，体背侧较厚，体侧中部有4-5个大灰黑色斑块，背侧具有3-4个褐色斑，眼后之背区约具有4群小黑斑，排成二行，背鳍及尾鳍具有深褐色点纹，腹鳍基部具2黑色线纹，体长可达17公分。
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其中到达场位于站场最西侧，设有客运站台2702平方米、100平方米的候车室一座。到达场南侧为南京东机辆段南京东检修车间。机辆段车间整备场设有15条股道，负责整备南京片区的机车。
调车场和编发场位于站场中部，共设有可溜放股道32条、机械化驼峰一座、预推线2股、军运线2股、货物倒装线2股、禁溜线4股。其中B2-B16道固定存放京沪下行车流和栖霞山北站车流，其中B9-B12为固定存放终到京沪线沪宁段中间站列车；B17-B29道存放京沪上行车流和宁芜线车流，调车场北侧为编发场。下行场（Ⅴ场）和上行场位于车站最东端，其中下行场设有8条股道211。
南京东站为上海铁路局的直属车站，最初下辖栖霞山北和兴卫村站211。2003年12月原由丹阳车务段管辖的龙潭和栖霞山站并入南京东站管辖，2005年5月23日原南京南直属站（中华门）整体建制并入，2011年3月28日原由南京直属站管辖的江北七站改由本站管辖245。车站下辖有21个自然站223，包括路网型特等编组站南京南站、一等区段站南京北站、二等货运站中华门站，以及其他7个三等站和11个四、五等站。2018年起又开始管辖尧化门站。
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显微组织切片显示图中右下角的大条血管发生纤维蛋白样坏死，H&E染色。常发生于血管炎、查格-施特劳斯氏症候群等等。
纤维蛋白样坏死（Fibrinoid necrosis）是一种特定形式的细胞坏死，此病理特征仅发生于小血管。主要是因为抗原-抗体复合体与纤维蛋白共同沉积于血管壁所诱发。常见于第三类超敏反应引发的自体免疫性血管炎。在苏木精-伊红染色（H&E染色）下，病灶会呈现明显的嗜酸性。
纤维蛋白样坏死常发生于血管炎等自体免疫疾病的患者身上，特别是全身性红斑狼疮（SLE）等会进犯肾丝球的自体免疫疾病。在全身性红斑狼疮的患者身上，真皮层会发生水肿，且皮肤内的小血管附近会产生发炎反应，进而导致纤维蛋白样坏死。血清病（Serum sickness）的患者也可能发生此一情形。
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