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维克多·费奥多罗维奇·格罗斯 （Виктор Федорович Гроссе，10月6日）是一位俄罗斯帝国外交官，他生于俄罗斯帝国库尔兰省，他是一位德意志人，信仰信义宗。他曾在大学内学习汉语和满语，大学毕业后进入东正教北京传道团工作。1911年至1924年担任俄罗斯驻上海总领事。1924年，中国境内的原俄罗斯帝国外交机构移交给苏联，维克多·费奥多罗维奇·格罗斯不再担任领事并且继续留在上海，最终在上海去世。
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1989年，苏联与伊朗就捷詹河及其他12条跨界河流的合作签署了议定书，决定在捷詹河界河段共建一座水库。2004年，土伊两国重启了伊朗-土库曼斯坦友谊坝建设，2005年4月12日正式开工，2012年完工。坝高78公尺，长655公尺，形成了总库容12.5亿立方米，有效库容8.2亿立方米的水库，由两国平分水量。
阿富汗的赫拉特省上游的Afghan-India Friendship Dam，2016年6月4日正式竣工，坝高107.5公尺，长551公尺，总库容12亿立方米。
* 《土库曼斯坦》施玉宇编著 社会科学文献出版社 ISBN 7-80190-390-0/K
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1924年1月吉林省政府与白俄商人谢洁斯签定了《中俄官商合办梨树沟子、小碱场煤矿合同》，同时动工修建滨绥铁路下城子站至梨树镇煤矿的铁路，称之为“穆棱铁路”。1925年2月末，穆棱铁路竣工，共投资131万银元。1925年3月3日，在穆棱梨树沟子矿举行通车典礼。铁路全长63.5公里（至一号井口）。其中下城子站至梨树镇站正线长59公里。沿线设有下城子、三道河子、八面通、亮子河、梨树镇等站，直达穆棱矿。这条铁路三越穆棱河。1925年3月4日，第一列货车编组40辆，装煤 800吨，通过穆棱铁路从下城子经中东铁路（滨绥线是其一部分）运往哈尔滨。
1938年9月1日由“满铁”代管，1938年11月，日满当局收买并委托“满铁”经营。
1940年，日满当局投资921.4万元满洲银行券，修通了梨树镇至鸡西的铁路。这段铁路从梨树镇经石磷站（原名石厂站）、老达乘降所、柳毛站、柏家站、西鸡西站至鸡西站，全长48.3公里。1941年春边勘测边设计边施工。1942年11月1 日，在西鸡西站与虎林线接轨。修建时称梨鸡线，与原穆棱铁路衔接起来，称为城鸡线（下城子站至鸡西站）。
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