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理查德·戈登·特恩布尔 GCMG（Sir Richard Gordon Turnbull，12月21日）曾担任英国殖民总督，也是1958年至1961年英国殖民地坦噶尼喀最后一任总督。该国独立后，他于1961年12月9日至1962年12月9日担任新共和国总督。

理查德·特恩布尔在肯尼亚茅茅起义期间担任肯尼亚殖民地和保护国总督秘书。1958年，他接替爱德华·特温宁任坦噶尼喀总督。在1958年第一次立法选举之后，特恩布尔任命了朱利叶斯·尼雷尔的坦噶尼喀非洲民族联盟党的五名成员人阁。1961年底，坦噶尼喀独立，尼雷尔任总理，特恩布尔任总督。他当了一年总督，直到1962年12月坦噶尼喀改为共和国后下任。后来，他于1965年成为亚丁保护国高级专员。

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2011年，Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)提出了湄公河三角洲地区的交通发展规划，包括修建位于路矢（Lộ Tẻ）至泽磊（Rạch Sỏi）公路的万贡大桥，并获得越南政府批准。

万贡大桥全长0，其中跨江主桥为0长的斜拉桥，主跨0；设在同塔省和芹苴市两端的引桥为预应力钢筋混凝土T梁结构，总长约0，其中同塔侧长0，芹苴侧长0。桥面宽度1，双向设有4条机动车道及2条非机动车道，机动车道宽0，非机动车道宽1，中间为宽1的分隔带，两侧栏杆宽1，以及宽1的安全地带，设计行车速度80千米/小时，桥塔高0，仅次于芹苴大桥，居越南国内前列。

2013年9月10日，越南总理阮晋勇在同塔省垃圩县出席大桥动工仪式并发布了开工令。投资单位是：湄公河交通基础设施项目投资发展与管理总公司（Tổng công ty Đầu tư Phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long）；设计咨询和施工监理单位是：茶山顾问（다산컨설턴트）、建和（건화）顾问及工程、平和（평화）工程顾问三家韩国公司组成的联合体；建筑承包商是：韩国GS工程建设和한신공영组成的联合体，其中GS工程建设占80%的份额；越南第一交通工程建设总公司（Cienco 1）作为项目的分包商；越南成龙股份公司为大桥项目生产大型钢梁，全桥共有横梁146条，纵梁225条，使用钢结构总量达7,000公吨。大桥总投资5.687兆越南盾，资金主要来自韩国提供的政府开发援助（ODA）贷款及越南政府的配套资金。大桥计划工期为48个月，于2017年9月29日合龙，2019年5月19日建成通车。

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