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黄贝岭站于2007年开工，2010年2月9日实现主体结构封顶。5号线部分于2011年6月22日启用，而2号线部分于2011年6月28日启用。
黄贝岭站位于罗湖区深南东路与北斗路交叉路口地下，车站主体在深南东路地下呈东西向布置。黄贝岭站2号线与5号线部分是一个地下两层平面双岛式月台车站，总建筑面积为34,500平方米。车站采用同台换乘设计。
黄贝岭站站厅位于地下一层，中间为收费区，其中车站东部设有便利店、中国银行自动柜员机和自动售货机，北部临近B出口的位置设有卫生间。
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在1946年，派翠丝雅在阿丁殖民地（今也门）嫁给于当地任职律政司的何瑾，因而成为何瑾夫人。何瑾夫妇俩在中东服务时认识，而何瑾本身为爱尔兰执业事务律师，1931年和1936年先后考取肯亚和爱尔兰的执业大律师资格，随后投身英国殖民地的司法服务行列。在1945年出任阿丁律政司以前，他曾在巴勒斯坦托管地先后担任首席裁判司和政府律师等职。
嫁给何瑾后，何瑾夫人随著丈夫的调迁，在不同的英国殖民地生活。在阿丁和巴勒斯坦生活一段短时间后，她在1950年跟随升任法律政策专员的丈夫转往马来亚联合邦生活，他的丈夫不久以后又在同年升任当地律政司一职。1951年10月6日，何瑾夫妇等联合邦高官跟随时任驻马来亚联合邦高级专员亨利·葛尼爵士夫妇前往彭亨佛雷泽山出席一个会议，途中葛尼夫妇乘坐的轿车遭到马共伏击，葛尼中枪身亡，当时何瑾夫妇乘坐的另一部轿车因为稍为落后，侥幸避过一劫。
葛尼殉职后，何瑾曾一度以署理高级专员身份主持大局，直到10月13日原本在英国休假的辅政司M·V·狄杜夫（M. V. del Tufo）提早返回马来亚署任高级专员为止（新任高级专员杰拉德·邓普勒爵士随后在翌年1月履任）。在丈夫署任高级专员期间，何瑾夫人也短暂成为了署理高级专员夫人，并协助丧夫的葛尼爵士夫人从悲痛中恢复过来。何瑾夫妇在马来亚生活前后五年，到1955年何瑾出任香港首席按察司，他们才转往香港展开新的生活。1957年8月31日，马来亚宣布脱离英国独立，何瑾夫妇还再一次回到当地出席独立大典。
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夏桥站是苏州轨道交通11号线的一个中间站，位于中国江苏省苏州市昆山市陆家镇西泾路与华夏路交叉口西北侧，于2023年6月24日开通运营。本站靠近沪宁城际铁路花桥站，但自2020年4月开始，城铁花桥站停止客运业务，此后乘客无法在此站转乘高铁列车。
本站是11号线上的一个特色车站，将其建筑形式与江南园林结合，并采用中庭式设计，充分利用光线，并在站台上种植盆栽，创造出“轻盈淡雅”的地铁空间。
本站为地下二层岛式车站，采用中庭式设计，将站台与站厅的空间打通。
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