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茶果樟（学名：Cinnamomum chago）一种分布于中国云南省大理白族自治州漾濞县和云龙县等地的稀有乔木，隶属于樟科肉桂属（广义上的樟属），被列入中国国家二级重点保护野生植物。

茶果樟高可达25米，胸径40厘米，树皮呈黑褐色，有肉桂味，除花被片内面及雄蕊被白色柔毛外，余部均无毛；小枝常对生，纤细，钝四棱形或近圆柱形，干后红褐色；芽裸露，卵长圆形，红褐色。叶近对生或互生，革质，叶形多变，常为狭椭圆状披针形，有时卵形，长6～13厘米，宽2.5～5厘米，先端骤尖或渐尖，基部楔形或钝形，上面深绿色，下面淡绿色；叶脉羽状；中脉明显，粗壮。聚伞圆锥花序顶生和在上部叶腋内腋生，除序轴末梢为具（2-）3花的小聚伞花序外，各节常为单花对生：花黄绿色；花被片一般６枚，两轮排列，肉质肥厚，内面具白色柔毛；雄蕊12枚，4轮，1-3轮为能育雄蕊，位于最内轮的是不育雄蕊；子房卵圆形，柱头盘状。果近球形，鲜时绿色，成熟时长约3厘米。

茶果樟的果实是目前发现的樟属植物中最大的且是唯一一个可以直接食用的树种，当地人将其去皮后晾干或烤熟食用，称为“茶果”。

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国道5号又称「北宜高速公路」，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以北北西—南南东走向转纵向蜿蜒经过茅埔地区西部。境内未设交流道，北侧最近的是省道台9线交会口南边的头城交流道，南侧最近的是省道台7线交会口的宜兰交流道。由该道路向北可前往头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南可前往宜兰、罗东、苏澳等地。

县道191号（玉龙路二段）是顶埔至宜兰的道路，大致以北北东—南南西走向经过本地区中部。由该道路向北北东可前往五股、大塭、二围东南端、中仑、顶埔并止于省道台2庚线路口，向南南西可前往踏踏、抵美、五间、壮七并止于宜兰市区东侧的省道台7线路口。

乡道宜6线（踏踏路、茅埔路）是林美至车路头的道路，大致以西北—东南走向转西北西—东南东走向经过本地区南部边界地带。由该道路向西北可前往三十九结、七结、十六结、林尾并止于佛光大学叉路路口，向东南东可前往车路头并止于县道192号路口。

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1939年随着西伯利亚铁道的开通，东方省发展成为蒙古东部地区的交通枢纽。该省于1941年行政区划重整时创建，最初名为「乔巴山省」，源自蒙古人民革命党领导人霍尔洛·乔巴山。省会原名「巴彦图门」，也在当时改名为「乔巴山」。

东方省是蒙古最大的平原地区、候鸟居留地、野生羚羊栖息地。

北面由于受西北风的影响，降水量大部分被肯特山吸收，因此东戈壁草原气温寒冷且湿度较高。该省气候十分干燥，但温和凉爽，日照时间长，每年有251—260天是太阳高照的晴天，年均降水为150—300毫米 , 冬季最冷时为零下27度，夏季最热时为零上21度左右。

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