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* 四百论颂，法尊于1960年在北京据藏语本译出
前八品，称为「说法百义」（法百论），是从修行之立场叙述教理，教示断除常、乐、净、我之方便，修菩萨行和断烦恼、离贪欲的方法，最后是陶炼法器的「净治弟子」品。后八品，称为「议论百义」（辩百论），阐述空无自性之要义，依胜义谛抉择诸法空理，论破常、我、时、见、根与境、边执、有为相，最后的「教诫弟子」第十六品，为空义的总结。
鸠摩罗什所译出的《百论》可视为《四百论》之精要概说。
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玛陵坑（Má-lîng-khinn），是基隆市七堵区的一个地名，位于该区西北部，范围大致包括玛西里、玛东里、玛南里不含东北部凸出部分。
台湾清治末期至日治前期，玛陵坑地区为一街庄，称为「玛陵坑庄」，隶属于石碇堡。该庄北与顶万里加投庄、中万里加投庄为邻，东与大武仑庄、莺歌石庄为邻，南边为七堵庄、六堵庄、五堵庄，西边为友蚋庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于基隆厅，编入第十七区。1905年（明治三十八年）7月，第十七区改名「玛陵坑区」。1920年（大正九年），该庄改制为「玛陵坑」大字，隶属于台北州基隆郡七堵庄，大字下有「东势下股」、「东势中股」、「东势上股」、「西势仙洞坑」、「西势内寮」、「西势面桶寮」小字名。
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英国铁路73型柴电机车（British Rail 73）是电力／柴油双模式机车，其特点在于可以使用第三轨供电，而运转于英国南部地区的650／750V 直流电区间，也可使用柴油引擎自力供电以行驶于非电化区间。虽然使用范围广泛，因以柴油引擎供电时，功率不及第三轨供电，此型车并不常使用于英国南部地区以外。在1977年更强大的74型柴电／电力双模式机车退役并解体之后，直到2017年引入88型电力／柴油双模式机车之间，73型柴电机车是英国唯一的此类机车。有十部已经报废。
73211与73104号机车接受了完整的改装。原先的600匹马力引擎被换成一对康明斯QSK19 750匹马力引擎，总出力达到1500匹马力。这两辆机车被称为 73／9型。该款引擎也使用于英国铁路220型柴联车与221型柴联车。
2013年起有五部73型柴电机车改装MTU 1600匹马力的引擎。在改装时先将所有既存的机械与电力组件拆除，机车的正面也有变化，以安装聚光灯，跳线的位置也较靠中央；驾驶台也换新。改装后的机车能与现有的73／1与73／2型重联运转。
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