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更新于 2026-10-19

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永谢布部(Yngsiyeb)又译应绍不、永邵卜、永舍布、引蛇布、鹰韶保、雍谢布,博尔济吉特氏,是北元灭亡后的东蒙古部落。得名于元朝管理上都开平府察罕脑儿行宫的“云需府”。

15世纪中叶属亦思马因太师,1486年,亦思马因死后,归属亦卜剌,内有阿速、哈喇嗔、舍奴郎、孛来、当剌儿罕、失保嗔、叭儿廒、荒花旦、奴母嗔、塔不乃麻十营。1510年,达延汗击败亦卜剌,存留的永谢布部组成蒙古六万户(察哈尔、喀尔喀、兀良哈、鄂尔多斯、土默特、永谢布)中的右翼三万户之一,其中主要部落是喀喇沁、阿速、永谢布,以永谢布为万户之名。永谢布驻地“在宣府张家口边外正北,离边约二十日程”。16世纪中叶起,各部向东扩张势力,控制朵颜卫部分地区,另有一些部众迁至青海。永谢布和阿速最初封给达延汗之子五八山只台吉,后被巴尔斯博罗特之子我托汉卜只剌台吉占据。哈喇嗔七鄂拓克则由巴尔斯博罗特之子把都儿台吉占据。1628年,永谢布与林丹汗战于土默特赵城(今呼和浩特),失败,部落散逸,部名随之消失;1632年,外喀尔喀的绰克图台吉将青海地区的永谢布残部击败。

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2000年,越南工商银行总资产为48.7万亿越南盾,存款40.7万亿盾,债务26.2万亿盾。其贷款主要发放给优先部门的大型政府项目,如邮政服务、通信、加工和建材,但也有非商业目的的贷款,如洪水救济和支援贫困学生的慈善基金。按照越南国有商业银行的运作模式,该行亦为不少利润微薄或亏损的国有企业不断提供资金。

2008年4月,其通称由IncomBank更变为Vietinbank。2009年7月,在胡志明市证券交易所上市。

2010年10月,同国际金融公司签订合作协议,建立战略合作伙伴关系。2012年12月,同日本三菱日联金融集团建立战略合作伙伴关系,并以7.43亿美元向其出售20%的股份。

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此公路为温莎市的要道之一,但并不直接通往底特律河对岸的美国密芝根州底特律。驾驶人士需经晓伦教堂道通往大使桥,或经杜格尔大道(Dougall Avenue)通往底特律-温莎隧道。省政府从2011年起将401号公路西延,当中介乎晓伦教堂道和奥及布威园林路的路段与E·C·劳高速公路平行,两条公路日后将接驳横跨底特律河的戈迪·豪国际大桥;届时驾驶人士可从E·C·劳高速公路直通美加边境。

E·C·劳高速公路西端以交通灯与奥及布威园林路平交,自此往东以来回四线行车高速公路资格伸延。公路跨越马彻特道(Matchette Road)后来回方向行车线之间的距离扩阔,以容纳401号公路西延路段的行车线。两条公路自此往东南偏东方向平行,并设匝道供E·C·劳高速公路西行方向车流通往401号公路西行线,以及401号公路东行方向车流通往E·C·劳高速公路东行线。两条公路于晓伦教堂道分叉:401号公路往东南偏南方向伸展,而E·C·劳高速公路则往东北偏东方向延伸。公路此后途经温莎市的市郊住宅区,在获嘉道(Walker Road)以东则掠过温莎国际机场和该市的工业区。公路在温莎市东界与班威尔道以交通灯平交并告终,在此驳上雅息士县22号县道。公路沿线车速限制为每小时100公里。

温莎市的土地规划可追溯至新法兰西时期,当时该带濒临底特律河的农地大多划成窄长条状,以便更多地主可经水路运送物资。温莎市往后的街道网亦依照此布局发展,市内因此设有多条南北向通道,但贯穿全市的东西向通道则寥寥可数。此外,19世纪末和20世纪初数条铁路开通至温莎,在该带的走向多为从南至北或从东南至西北以便直通底特律河河岸,为改善该带的东西向交通带来障碍。

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