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历史没革：据史家考证，约五千年前，这里曾是蚩尤及其九黎族活动的中心区域。首级葬于此处。
1973年文物普查时，在冢内发掘了大量新石器时期的仰韶、龙山文化遗物，1992年6月被定为省级重点文物保护单位。1994年再次考古时发现， 2006年经北京大学、山东大学、兰州大学、山东省考古所等专家对冢实地考证，此冢系蚩尤首级冢，遂立碑为证。
蚩尤概况：蚩尤重农耕、冶铜铁、制五兵、创百艺，在中华文明形成史上，做出过重大贡献。蚩尤是苗族的一位大神祖。2006年10月11日至14日，举办了“2006山东蚩尤文化研讨会”。与会的80多位专家一致认为：蚩尤在中华文明史上有着重大贡献,不仅被奉为“兵主”、“战神”，还被奉为冶炼始祖、杂技始祖等。
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自我意像（self-image），亦作自我意象或自我映像，为心理学概念，一般用来指一个人在内在的图像。通常来讲自我意象挺难改变的，它不仅是指能具体被他人观察到的客观事物（身高，体重，头发颜色，性别，智商，成绩等等），而且还指那人通过自身经历或者评价他人而学到的一些事情。对于自我意象一个简单的定义是对于问题“你认为别人怎么看你”的回答。这个名词原来是客观的名称，这个名词本身并没有牵涉到价值判断。
一个人对自己的了解经常具有一些完全客观的资料,譬如:身高、体重、性别等。此外还有一些较抽象的因素，例如：
研究证明当人们对一个来自受刻板印象影响的群体做出评价时（如希腊人有数学方面的天赋），人们得出的评价通常受到自身的自我意象影响。取决于自我意象的好坏，如果一个人是自信或自我肯定的，他/她很可能对一个有著刻板印象的群体做出一个较为正面的评价；反之当个人的自我意象受到挑战或威胁，人们可能会给出更多带偏见的评价。人们通常会选择贬低他人来保持自身的尊严，在自我意象维持的过程中产生刻板印象和偏见。
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宁波轨道交通5号线采用6辆编组的B型地铁车辆，最高速度80公里/小时，一期工程共26列，由中车株洲电力机车生产，在宁波中车产业基地组装。列车具备全自动无人看守运行（UTO）能力，可自动完成唤醒、自检、发车，为浙江省内首次应用。车辆采用钕铁硼永磁同步牵引电机，比常规电机节能20%。车身两侧涂有靛蓝色波浪形饰带，参照海豚出水设计。车门立柱沿用3号线、4号线采用的帆船形设计，寓意为“水韵宁波、扬帆起航”。列车两端司机室为开放式，运营时仅封闭仪表板，乘客可在列车运行中看到前后方路轨，随车列管员会承担乘客服务和列车运行监护工作，并在紧急情况下承担列车驾驶工作。05025号车试验性地设置了OLED电容触控屏，可提供线路信息显示、交互查询等功能。
宁波轨道交通5号线初期、近期、远期均采用单一交路运行，两端及首末班车发车时间分别为6:00和22:00，同时在6:00从泗港站向两端开行首班车。工作日期间，早、晚高峰时段行车间隔为4分58秒，平峰行车间隔5分52秒，20:00后的低峰时段行车间隔7分40秒。双休日平峰时段（8:00-20:00）行车间隔5分52秒，低峰行车间隔则为7分40秒。
宁波轨道交通5号线一期设置经堂庵跟车辆段和前殷停车场。其中，经堂庵跟车辆段位于海曙区联丰中路南侧，杭甬高速公路西侧，接轨布政站，承担5号线列车乘务、列检、保养以及临时、定期维修任务，同时承担4、5、6、8号线车辆大修、架修任务。前殷停车场位于鄞州区，杭甬高速公路以北，环城南路以南，金达路以东，杨木碶河以西，八字接轨泗港站和曹隘站，承担5号线列车乘务、列检、保养任务。
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