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竹南郡为台湾日治时期的行政区划之一。该郡隶属新竹州。
竹南郡役所设于竹南街，管辖竹南街、头分街、三湾庄、南庄、造桥庄、后龙庄以及不设街庄的蕃地。辖域即今竹南镇、头份市、后龙镇、三湾乡、南庄乡、造桥乡等地。
1945年3月重庆国民政府通过之台湾接管计划纲要地方政制中，将竹南郡及竹东郡合并为竹南县，为该地方政制的18个二级县之。10月，因台湾省行政长官公署认为该政制不符实际，因此「台湾接管计划地方政制」并未实施，仅将州厅－郡－街、庄各级行政区改称县－区－镇、乡，竹南郡改称竹南区。1950年竹南区与苗栗区、大湖区合并成立苗栗县管辖。
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牙林铁路是一条自内蒙古自治区牙克石市牙克石站起至同区根河市满归站的中国国铁铁路。其全线归哈尔滨铁路局管辖。
牙林铁路从滨洲铁路牙克石站起，沿库都尔河东岸向北，经乌尔旗汗镇、库都尔镇、图里河镇、伊图里河镇，至根河市，过根河后沿金河东岸向北，直至终点满归站。铁路全线均在内蒙古自治区内，长441公里，于1952年开始动工，1963年12月通车。
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洞穴中的岩石艺术最初在20世纪50年代被荷兰考古学家H. R. van Heekeren发现，但是那时并不受重视。最近，一个澳大利亚-印尼考察队研究了这些图画，结果表明许多史前记号有超过30,000年的历史。这一结果也表明亚洲的早期居民与欧洲人同时、甚至早于欧洲人创作自己的艺术。
洞穴也是英国自然学家阿尔弗雷德·拉塞尔·华莱士所感兴趣的东西，华莱士在1854到1862年间到访了荷属东印度地区，虽然他似乎没有发现这些史前艺术品。
《科学》期刊宣布，马罗斯洞穴的早期岩画是通过口喷颜料做成手印的发现，位列2014年十大科学突破的第六位，被称为“印度尼西亚洞穴艺术”（Indonesian Cave Art）。马罗斯洞穴的岩画与欧洲大陆居民的岩画同样古老。
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