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本站为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为2号线站台，设岛式站台一座。
该站设一座整体式地下站厅，位于开元路地下，设有客服中心和自动售票机等设施。
该站设一座岛式站台，位于开元路地下，为2号线使用，呈东西走向。其中南侧站台为前往南四环站或新郑机场站方向的列车使用，北侧站台为前往贾河站方向的列车使用。
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焦化厂车辆段为北京焦化厂工业旧址保护与综合开发的一部分。车辆段用地位于厂区北部，呈西北－东南方向布置，7号线焦化厂站位于车辆段西南侧。车辆段及一体化开发区域总占地面积32.7公顷。
焦化厂车辆段工程由北京住总集团三公司施工。车辆段位于用地东部，占地约16公顷。停车列检库、月修库、定修库均位于地下，而配套的信号楼、办公楼、派出所等建筑位于地上。车辆段用地全长1.3公里，最宽处宽281米，基坑深度10至12米，覆土厚度0.7至1米，地下建筑面积17.9万平方米，总建筑面积23万平方米，为北京地铁规模最大的车辆段。地下工程总土方开挖量达130万立方米。
车辆段地面以上部分上盖商业办公建筑，高度达80米。车辆段西侧咽喉区上方地面区域作为城市公园进行绿化，并在中间开天窗，轨道材料由此运入地下。用地西部约15公顷进行落地开发，规划建筑面积79万平方米。
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麦明凯(Michael Manley或者Mike Manley, 3月9日)是一位英国企业家。菲亚特克莱斯勒汽车首席执行官。中文名叫麦明凯。
是一名工程师，曾在雷诺和标致经销部门任职。2000年公司被戴姆勒收购，被任命为戴姆勒英国公司网络发展总监。2003年被派遣到美国工作。2008年成为克莱斯勒汽车销售执行副总裁和亚洲区首席运营官。之后担任吉普汽车总裁，吉普汽车年销售量从2009年的32万辆增长到2015年的123万辆。
2018年7月21日被任命为菲亚特克莱斯勒汽车首席执行官，以接替因病离职的塞尔吉奥·马尔乔内
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