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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。
总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。
2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过，且限速路段通过时间长达近20分钟，极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。
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曹琥，字瑞卿，南直隶庐州府巢县（今安徽省巢县）人，明朝政治人物。
应天府乡试第一百三名举人。弘治十八年（1505年）中式乙丑科二甲第四十七名进士。授南京工部主事，改户部主事。因上疏解救周广，吏部拟调其任河南县通判，钱宁想把他调任边缘之地，于是改为寻甸府通判，此后升为广信府同知。宁王朱宸濠和镇守宦官假托进贡之名，频繁徵调索取。他代理广信政事，坚持不给，当地士民纷纷称赞其德。此后，他升任巩昌府知府，未任去世。嘉靖初年，赠光禄卿。
曾祖曹仪；祖父曹亨，知县；父曹广，教谕。前母陈氏；高氏；继母汪氏。
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1937年，于合肥农林职业学校开始初中学业。1938年转入六安市流波疃安徽第一临时中学，后因抗日战争，随校撤退辗转至湘西，进入国立第八中学学习。1940年，前往永绥县（今花垣县）继续在该校高中部完成高中学业。1944年，考入浙江大学中文系。1948年毕业后进入浙江大学中国文学研究所读汉语音韵专业研究生，1950年毕业。进入中国科学院（现为中国社会科学院）语言研究所工作。先后任助理研究员、副研究员、研究员。20世纪60年代，语言所成立了汉语史研究组，邵荣芬的研究工作正式转到音韵学方面。1977年汉语史研究组细分后，邵荣芬成为是古代汉语研究室成员之一。1980年，邵荣芬成为中国音韵学会副会长，1987年，晋升为会长。2006年被评为中国社会科学院荣誉学部委员。
编著：《汉语语音史讲话》、《中原雅音研究》、《切韵研究》、《经典释文音系》、《法伟堂经典释文校记遗稿》、《集韵音系简论》、《邵荣芬音韵学论集》、《邵荣芬语言学论文集》、《中国大百科全书·语言文字卷》（音韵学副主编）、《陆志韦集》（编辑）等。
论文：《统一民族语的形成过程──兼谈方言拼音文字》、《明末兵科抄出档案中的简化字》、《释〈集韵〉的重出小韵》、《〈中原音韵〉音系的几个问题 》、《〈经典释文〉的重音音切》等。
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