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1273年立沃尼亚骑士团在陶格夫匹尔斯（近拉脱维亚东南）建了一座城堡，名义上由特莱德尼斯大公管辖。这座城堡有着重要的战略意义：它是袭击立陶宛腹地以迫使立陶宛大公不能持续地资助瑟米利亚人对骑士团叛乱的一个基地与跳板。当特莱德尼斯大公正在围攻陶格夫匹尔斯堡的时候，骑士团对立陶宛发动了进攻希望以弓破弦断的气势给特莱德尼斯大公施加压力来迫使他结束攻城。
当骑士团到达Kernavė（特莱德尼斯大公的首府，位于今天立陶宛境内尼亚里斯河东岸，距离希文尔内托斯21公）的时候并没有遇到任何明显的抵抗，于是他们抢掠了许多村庄，但是在他们班师的时候却被一小股立陶宛军队所跟踪。就这样一直快到埃兹卡乌克时骑士团团长命令随队出征的本地士兵携带战利品先行会师。随后，立陶宛军队发动了攻击并获得了决定性胜利。
骑士团失去了过去六年以来的所有战果：瑟米利亚人最先从战场上撤退，再次叛乱并且投靠了立陶宛大公特莱德尼斯以寻求保护。但是，由于大公特莱德尼斯1282年的去世使得立陶宛大公国不能够完全地控制所有的瑟米利亚人。立沃尼亚骑士团在这次战役后决定选一位条顿骑士团的成员做团长（后来选出了康拉德·冯·费希特旺根，此人日后也成为了条顿骑士团团长），这样在以后的进攻中就能实现从北方和西方同时的夹击了。
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1948年配合日本的学制改革改设为专招收女性学生的「岛根县立滨田第二高等学校」。
滨田町立女子技艺学校→滨田市立家政高等学校
1920年由滨田町公所成立「滨田町立女子技艺学校」，1933年成为实业学校后更名为「滨田町立实践女学校」，此后在1940年更名为「滨田高等实践女学校」，1941年再更名为「滨田实践高等女学校」。
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大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段，距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。
工程建设总里程为25.193公里，分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米（桥梁8,462米，路基39米），由江西省投资建设；北岸引道工程长8,189米，由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成，其中，南引桥长3,591米；主桥长1,405米；副孔长1,300米；北引桥长2,166米。
主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥设计，桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5米；大桥南主塔高230.854米，北主塔高242.308米，桥面以上塔高均为201.6米；主梁高3.6米，宽38.9米，由260.6米预应力混凝土梁+7.5米钢混结合段+1,135.1米钢箱梁（80节段）组成；桥下通航净空高度不小于24米；桥面宽度38.9米，路基宽度33.5米。大桥的公路等级为双向六车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，设计使用寿命为100年。
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