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1949年至1960年间，北婆罗洲铁路开展大规模的修复工程，并从英国、马来亚、印度输入了一批蒸汽机车。

1963年8月31日，英国驻北婆罗洲总督委任了砂拉越人Donald Stephens为侯任首席部长（Chief Minister Designate）以组织地方议会政府，形式上被英国予以自治地位。1963年9月15日，英女王结束对沙巴的统治。隔日，北婆罗洲改名为沙巴，与马来亚联合邦、砂拉越和新加坡，共同组成独立的马来西亚。同年，北婆罗洲铁路亦改称为沙巴州铁路。此后，由于这条铁路运量小加上营运成本较高，而且沙巴州也兴建了不少道路，使得沙巴州铁路逐渐步入衰退期。1963年，连接港口的委士珍支线停运；1970年，丹南至文那纳段亦宣告停运；1974年，亚庇至丹绒亚路段亦停止营运，至此沙巴州铁路的营运里程已缩短至134公里。与此同时，沙巴州铁路在1971年全面实现牵引动力内燃化，柴油机车和汽油机车替代了所有蒸汽机车。

2000年1月22日，丝绸港湾度假村集团宣布与沙巴州铁路部门合作，推出由蒸汽机车牵引的怀旧观光列车服务，以庆祝亚庇于2000年2月2日升格为市。观光列车每周逢星期一、三、六开行，列车在早上自丹绒亚路站出发，行经必打丹站、京那律站、高坑站，到达吧巴站后原路返回丹绒亚路站，整趟旅程需时约四个小时。2005年，由于长年失修的沙巴州铁路已不能满足安全运营要求，因此马来西亚政府计划对既有铁路进行全面更新改造，并由马来西亚交通部对铁路改造工程展开招标。该项铁路改造工程分为二个标段进行，从丹绒亚路至金马利的第一标段（全长51.7公里）由曙光资本控股公司（SURIA Capital Bhd）承建，从金马利至丹南的第二标段（全长84.0公里）则由海柯玛亚洲公司（Hikmat Asia Sdn Bhd）承建。2007年起，沙巴州铁路暂停营运并开始进行为期四年的改造工程。2011年2月21日，丹绒亚路至丹南的沙巴州铁路全线恢复通车，从中国引进的新型柴油机车和空调列车亦同时投入服务，最高运行速度从以前的50公里/小时提高至80公里/小时，全程运行时间缩短至2小时15分钟。

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* 永乐十三年夏四月初五日壬申（1415年5月13日），设交阯乂安府之茶笼州。

* 永乐二十二年九月癸酉朔（1424年9月23日），掌交阯都指挥使司都督同知方政率兵捕贼，与黎利战于乂安府茶笼州，昌江卫指挥伍云战死。

* 洪熙元年闰七月十六癸丑（1425年8月29日），交阯巡按监察御史奏清化府贼首黎利聚众作逆，围困茶笼州，署茶笼州事土官知府琴彭拒守七月，粮尽兵困，宣宗命参将荣昌伯陈智等及交阯三司发兵救援。

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邢一凤，原姓林，字伯羽，号雉山。南京龙江左卫籍河南祥符县人。

应天府乡试第一百十四名举人，嘉靖二十年（1541年）沈坤榜会试第七十六名，廷试一甲第三人。授翰林院编修，期间请求复姓邢氏。九年后，嘉靖二十九年正月升为翰林院侍讲，嘉靖三十五年六月（1556年）官至南京太常寺少卿，三十六年二月以考察调外任，贬云南布政司参政，四十一年正月考察罢归。工书法，小篆宗法徐子仁。

曾祖邢组。祖父邢宗。父邢在。母林氏，继母周氏、高氏。严侍下。弟一麟。

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