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刘伯融，彭城郡彭城县人，南朝宋始安王刘休仁长子。

刘伯融早年被拜为建安王世子。泰始二年九月庚子（466年10月10日），授南豫州刺史。同年，迁琅邪、临淮二郡太守。泰始五年十二月己未（470年2月10日），迁宁朔将军、广州刺史。刘伯融因年幼，以上三职均未赴任。

泰始七年（471年）五月，建安王刘休仁因罪自杀，世子刘伯融也因此被废，迁往丹杨县居住。后追封刘休仁为始安县王，食邑千户。元徽元年（473年），刘伯融返回京邑，袭封始安县王。元徽四年七月己丑（476年8月7日），刘伯融被赐死，时年十九岁。

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全海公司初次宣布设计一个海上平台是在1987年。最初的计划是搭建两个刚性连接，合体成为超级油轮，从而作为安装平台。早期的设计是通过压力装载系统和主动运动补偿系统来控制传递整个平台结构。全海公司在后来想到使用钢套来进行安装，这样可以提升辅助管的铺设能力。

在2004年，全海公司改变了设计，放弃了由两个现有油轮的转换到一个新的建造船体的想法。这个决定是因为缺乏合适的船体进行搭建，此外这样还可降低成本，并保障船体的动力定位。因此虽然设计内部仍有U形槽，但其本身已不再属于双体船。

在最初想法的二十年后，2007年全海公司宣布建立彼得·舍尔特号，一个全新的双平台安装与拆卸一体的铺管船。船体以海洋先驱Pieter Schelte（全海公司的所有者和创始人Edward Heerema的父亲）命名，并为船体设计了一个举重系统，可用于向平台上部举起48,000吨的物体，还在其船尾提升系统用于举起25,000吨的钢材。该设计也包括铺管设备，可处理水深超过4000米（13,100英尺）直径为6 - 68英寸的管道。

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摩托靴，一种为摩托车手制造的皮靴，摩托靴的外观通常被视为理想化的靴造型，但以摩托车手驾驶安全为理由，摩托靴大都以矮鞋跟设计为主。一般摩托车的两侧都置有排气管距离驾驶者腿部几吋喷出超过400°F（约200°C）高热废气，因此摩托车手会关心选择能保护他们腿部的厚皮靴。

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