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赤坂上车站是一位于日本长野县上田市、上田电铁别所线沿线的一个无人车站。1932年时，赤坂上伴随上全温泉电轨（今上田电铁母公司上田交通的前身）上田温泉电轨青木线的通车而启用，中田历经几次所属路线与公司的变更，并曾在1951年4月时更动过车站的实际位置。
今日的赤坂上车站是个日平均利用率约百人上下的小站，站内仅设有一座侧式月台一条乘车线。在过去本站曾一度有站务员的配置，但目前已撤销人力配置以自动售票机取而代之，为了设备的保全售票机设有闸门，每天早上皆由首班车的驾驶员负责开门，并由晚上末班车的驾驶员关门上锁。
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巴关河大桥是中华人民共和国四川省道310线跨越巴关河的公路桥，位于四川省攀枝花市西区。此段S310同时兼作城市道路，名为苏铁中路，在2005年以前名为平江中路。目前实际存在新老两座巴关河大桥，分别建成于1966年和1994年。老桥原本已经封闭，但因新桥于2013年3月20日起封闭大修，老桥又临时开放单向通行。为此在工程前期重新检测加固了老桥，并重建了现状310省道至老桥的联络道路。
巴关河亦作“把关河”，是金沙江左岸支流，发源于盐边县与仁和区交界处，向南流经仁和区同德镇、布德镇、西区格里坪镇和河门口街道，在金沙江法拉大桥上游300米处汇入金沙江。全长28公里，流域面积242平方公里。巴关河下游最末3公里流经城区，是河门口街道与玉泉街道的界河，巴关河大桥即位于此段。
老巴关河大桥也称河门口桥，于1965年8月16日动工，1966年1月30日建成，为石砌台石拱桥，主拱两肩上各有三个腹拱。桥梁全长67米，桥面净宽7米，两侧人行道各宽0.75米，引道共长561.6米，设计荷载为汽—13、拖—60。
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万历《云南通志》共17卷，分为12志、58目24，系在正德《云南志》基础上纂编而成。《地理志》和《羁縻志》内容丰富，开创《兵食志》，记录了明代卫所军实屯征的重要资料。但《通志》出自李元阳之手，多录其个人见解，比如他将旧志的“百夷”改作“僰夷”，又把“僰人”改为“白人”，导致少数民族的称谓混乱不堪，甚至对后世的白族、傣族同源误解造成一定影响。
万历《云南通志》记载物产较为完善，明清时期四川、湖广、贵州等地省志均无粮食介绍，史学家何炳棣根据万历《云南通志》的记载，考证玉米、红薯最先从云南进入中国，自印、缅入滇比自海路入闽早二三十年。
清初之后，云南文献中未再见到有关万历《云南通志》的记载，康熙五十四年《新兴州志》为最后引用《通志》者，《通志》此后在云南失传430。万历《云南通志》现存版本有：
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