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东方红5B型柴油机车是中国资阳内燃机车厂为地方工矿企业设计制造的一款调车及小运转用液力传动柴油机车，于1985年研制成功。该型机车是资阳内燃机车厂根据工矿企业的需要，在东方红5型柴油机车的基础上进行改进设计，使机车整体的牵引性能、经济性和可靠性均有所提高。此后，又在东方红5B型柴油机车的基础上，研制了专为冶金企业设计的东方红5C型柴油机车。1988年至1989年间，资阳内燃机车厂共生产了18台东方红5B型机车、6台东方红5C型机车，主要用户包括重庆钢铁、攀枝花钢铁、鞍山钢铁、昆明钢铁、宁波港等。

东方红5B型机车（3000系）与东方红5型机车相比，在保持总体布置大体不变和主要零部件互换通用的原则下，将柴油机装车功率由1075马力（790千瓦）提高到1250马力（920千瓦）；机车整备重量由86吨增加到92吨，轴重相应提高到23吨，换用了效率更高的液力变扭器（B45型起动变扭器、B85型运转变扭器）；采用带有盘转机构的ZJ2012型液力传动箱上，提高了机车换向的可靠性；采用加强型车轴齿轮箱，增加了齿轮强度和箱体刚度；为适应轴重的提高和新型车轴齿轮箱的安装要求，改进设计了转向架；柴油机进气采用两级空气滤清，适应工矿企业较多粉尘的使用环境；柴油机排气口可以按需要加装消声器，司机室内壁采用新型的隔热隔声材料。

东方红5C型机车（4000系）与东方红5B型机车大致相同，只是因应冶金工业的特点而在总体布置上稍有差异，东方红5C型机车应鞍山钢铁提出的要求，将燃油箱置于车体内，并将总风缸置于车体下方两台转向架之间，避免油箱因碰撞而引致火灾。为了适应机车在冶金、化工工厂恶劣环境下使用的需要，这两种机车都采用了耐高温、防腐蚀材料，能够在50℃环境温度正常工作，并可以根据用户需要加装重联装置。。

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宋志标，中华人民共和国记者。曾任南方都市报评论员、中国财富杂志记者。

2011年5月12日，《南方都市报》发表纪念汶川大地震三周年的社论《躺在时间的河流上怀念他们》，因该文隐讳声援曾在震后到四川调查“豆腐渣工程”和遇难学生的艾未未，被一些批评人士认为是一篇“宣仇泄恨的社论”。社论作者宋志标因此被停职检查，被迫离开《南方都市报》。之后，同年他改到《中国财富》杂志担任记者。

2014年起，宋志标多次为《东方日报》旗下的东网撰稿。同年7月8日，国家新闻出版广电总局印发《新闻从业人员职务行为信息管理办法》，禁止中华人民共和国新闻从业人员担任境外媒体的特约记者、特约通讯员、特约撰稿人或专栏作者等。受该法律的影响，7月18日，《中国财富》杂志要求宋志标离职。宋志标可能是受该规定惩处的第一名记者。

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弱角龙科（Bagaceratopidae）是角龙亚目新角龙类的一科，是由Vladimir Alifanov在2003年建立，当时包含弱角龙、矮脚角龙、喇嘛角龙、扁角龙，但Alifanov并没有做出定义与范围。在2005年，保罗·赛里诺（Paul Sereno）认为Alifanov没有做出定义与范围，因此将弱角龙科列为无效的分类单元。在2008年，Alifanov把巨嘴龙、新命名的戈壁角龙加进弱角龙科。Alifanov同时提出，弱角龙科起源自亚洲，不同于其他新角龙类的科。

弱角龙科生存于白垩纪晚期，约8580万到7060万年前。

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