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博谢讷（P625）面积P2046，位于法国诺曼底大区奥恩省，该省份为法国西北部内陆省份，北起顺时针与卡尔瓦多斯省、厄尔省、厄尔-卢瓦省、萨尔特省、马耶讷省和芒什省接壤。
与博谢讷接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
博谢讷的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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中国国际航空（以下称国航）的波音767-200ER型客机在当日早上8时37分（当地时间）从北京首都机场起飞。大约两小时后飞抵韩国釜山金海国际机场，当时正下著微雨及有雾。韩国时间11时16分，金海机场控制塔指示国航129号航班使用仪表著陆系统向36L跑道进场，再目视盘旋至18R跑道。在进场过程中，飞机错失了跑道，并且飞离了盘旋保护空域。11时21分，飞机坠毁于机场附近的山上，首先是右翼撞击树木，紧接著整架飞机撞上地面，断开数截并著火。机上只有37人生还，包括肇事的机长。其中一名韩国乘客在坠机后两个小时内救出将近20名生还者。
金海机场在秋冬季节盛行北风，在夏季盛行南风。机场南部靠近大海，能见度常受海雾影响。在18R跑道北部的山区，盛行南风导致大量低空云雾的形成和降水概率的增加。在事故发生时，天气状况恶劣。韩国气象局的卫星图像显示：积雨云覆盖了釜山到日本的大面积区域，正缓慢向东移动，且金海机场南部的海域有较厚的云层。除了高达16节的阵风，搜救人员还报告了现场的浓雾和显著的降雨。
机长在接受调查中声称，在36L跑道进场时没有看到跑道的灯光。然而根据灯光自动控制系统的记录和金海机场塔台值班人员的陈述，近进灯光始终处于开启状态。
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1959年澳洲昆士兰省政府与当地扶轮社社员合作举办庆祝昆士兰建省百年的活动，由于英国女王伊莉莎白二世交由时年22岁的雅丽珊郡主代表出席，因此活动中特别针对雅丽珊郡主的年纪安排，邀请了三百多位17至23岁之间的年轻人参与。
活动结束后，当地的国际扶轮260地区决定并依此次活动为参考，固定每年举办此类活动给年青人参与，并在1960年5月2日举办第一次的「扶轮青年领袖奖励计划」。此后，澳洲的258地区和260地区共同组织了委员会，进一步制定了现今的活动架构：「训练年龄介乎 14 至 30 岁年青人的品格、领导才能、个人发展、与公民精神。」，开始将活动规广到全澳洲；1971年更进一步在国澳洲雪梨举办的国际扶轮年会中，让扶轮青年领袖奖励计划成为国际扶轮的活动的项目。
到1998年为止，此活动已在全球半数国际扶轮地区中举行。
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