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路线全长2.7公里，双向6车道，随度限速为50公里/小时
象湖隧道建设计划最早于2008年提出，为配合朝阳洲片区开发，隧道走向为东接广州路西接朝阳洲路（现九州大街）；2009年1月1日出版的《南昌标准地名图》将象湖隧道规划项目收录图中。
2012年4月5日南昌市发改委表示该隧道将于2012年底开工，全长2.7公里，暗埋段长约为1725米；象湖也将配合建设同时调整规划湖面，于9月份放空湖水
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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「西港仔区」，仍隶属于盐水港厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，西港仔区改隶属于台南厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「溪心寮」大字，隶属于台南州新丰郡安顺庄。
战后安顺庄改制为安顺乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1946年安顺乡划入省辖台南市，改称为安南区，村亦改制为里。2010年12月25日，台南县市合并改制为直辖台南市。
本地区发展较早的聚落有溪心藔、十三佃等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
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太和北站（原站名为旧县集站、太和县站），位于中华人民共和国安徽省阜阳市太和县旧县镇，是漯阜铁路上的火车站，建于1990年，于2017年11月26日开办客运业务，由武汉铁路局管辖。
* 车站最初随漯阜铁路建于1986年，太和县境内设立税镇、旧县、太和、界牌4个车站，1990年建成通车，后因种种原因停运。
* 2008年铁路部门对漯阜铁路进行改造时，对旧县站进行扩建并更名为太和县站，原太和县站关闭。
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