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87型电力机车是英国铁路工程公司（BREL）为英国铁路公司设计制造的一种干线客运用电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，在1973年至1975年间共制造了36台，均用于在西海岸干线（WCML）牵引旅客列车；在90型电力机车于1980年代末投入服务以前，87型机车一直都是英国铁路的主型电力机车。英国铁路实现私有化改革后，大部分87型机车转配维珍铁路继续使用；2008年至2010年间，绝大部分87型机车均转售至保加利亚。
87型机车是一种在86型电力机车基础上改进而成的交—直流电传动电力机车，采用两段半控桥调压整流电路、高压侧有级调压开关，并设有电阻制动。1975年，BREL试制了一台采用二段桥式晶闸管调压、他励牵引电动机的87型电力机车（87101），实现无级调压、调速。
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* 1999年，中国与俄罗斯的科学家合作研制了拥有国际领先水平的快速扫描电子回旋辐射测量系统及汤姆逊散射系统。同年，获得稳定可重复的准稳态等离子体，放电时间长达10.71s，标志着中国的磁约束核聚变研究进入国际水平。
* 2001年11月30日，HT-7实现了等离子体电流>100kA、电子密度超过1.0×1019m-3、持续5s的长脉冲放电；在离子伯恩斯波和低杂波协同作用下，实现放电脉冲长度大于100能量约束时间、电子温度20，000，000℃的高约束稳态运行。另外，为了实现装置的高功率、稳态运行，实验系统进行了数项重大改进。
* 2002年1月5日，HT-7实现控制电子温度超过5，000，000℃，持续长达20s的可重复高温等离子体放电；并实现了电子温度超过10，000，000℃、中心密度大于每立方米1.2×1019m-3、超过10s的高参数等离子体放电。
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随着地区联赛在1994年被重新引入，东北足协高级联赛自1994-95赛季起成为第四级赛事，并与另外7个高级联赛组成业余性质的第二级赛事。北区和南区的冠军在前五个赛季可以直接升入第三级的地区联赛，中区则被撤销。由于地区联赛的赛区数量在1999年由4个减少为2个，使得1998-99赛季不设升级名额，自1999-00赛季起，仅设一个升级名额由两个赛区的冠军参加两回合附加赛进行争夺。自2005-06赛季起，分区冠军有资格重新直接升级。在作为第四级赛事的14年时间里，联赛规模有时会是两个赛区的各16支球队或各18支球队。基于多支球队从地区联赛降级的过渡原因，有时还会出现19支球队。
继新增德国足球丙级联赛和地区联赛扩大为3个赛区后，东北高级联赛自2008-09赛季起进一步滑落至第五级赛事。在作为第四级的最后一个赛季（即2007-08赛季）中，每个赛区的前三名球队均可直接升入扩容后的地区联赛。而南、北两区的第四名则需参加一项附加赛以争夺第7个也是最后一个升级名额。只有各自赛区积分榜最末的球队会降入协会联赛。
随着2008-09赛季实施联赛改革，东北高级联赛只能沦为第五级赛事。前一赛季共有7支球队升入地区联赛和2支球队降入协会或州级联赛，而北德足协范围内六个协会或州级联赛的冠军可直接升入东北高级联赛，这六个联赛的亚军则成对参加两回合主客场制附加赛，以确定另外3个升级名额。
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