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* 01 202号，1975年退役后经过改装有重新运行。
* 01 116号，1934年造，现在的编号是*01 533号。
* 01 008号，Bochum-Dahlhausen 铁路博物馆，这是第一辆01型机车。
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青芦铁路西起青阜铁路的青町站，经孙町、桃园，东至京沪铁路的芦岭站，全长80.5公里，是由上海铁路局、蚌埠铁路分局、淮北矿务局、皖北矿务局4家共同出资6000多万修建、共同组建有限责任公司经营的，其中青町至前邱寨的68公里早在1995年就建成运营了，剩下的从前邱寨至芦岭的12.5公里，于2000年经铁道部批准立项建设，至2001年5月1日竣工。
青芦铁路的全线贯通后，使得宿南矿区、临涣矿区的煤炭外运至京沪线南下南京、上海等地的距离缩短了110多公里，一年大约可节省煤炭运输成本1000余万元。
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石曦，五代十国至北宋初年将领。并州太原（今山西太原市）人，后晋高祖石敬瑭之弟韩王石晖（石敬晖）子。
五代后晋天福年间，石曦为右神武将军。他在后汉至后周，为右武卫、左神武二将军。周恭帝即位，为左卫将军。宋朝建立，官至左骁卫大将军，护秦州屯兵。后蜀犯边，率所部将其击破。参与攻打后蜀、南唐，开宝八年（975年），率军在袁州击败南唐军二千余人。历任右神武、右羽林大将军，历知雄州、孟州、襄州，转任领诚州刺史。宋太宗雍熙四年，改知霸州兼部署。定计擒叛将陈廷山，加领本州团练使，同知镇州。转任原州，官至右龙武军大将军，卒。
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