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酷邮是以VC开发运行在Windows系列操作系统上的邮箱客户端，于2007年正式改名为酷邮。
KooMail支持IMAP/APOP/POP3/SMTP/ESMTP协议、SSL/Gmail/Hotmail/MSN/Yahoo的收发，RSS阅读等。并且可以在本地构建smtp进行特快专递。此外，酷邮的3.0版本使用了Office2007的界面以及追加了日程表功能。在其3.40版本追加了在线更新版本。
KooMail有多种版本提供选择，繁体中文版本、简体中文版本以及收费的英文版本。每个版本几乎都有免安装版、普通安装版和zip版本。
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该植物的原产地是东亚（中国，日本，韩国等）。它在被扰乱的地区都很好地成长，例如在路边甚至在泥土路上。
传统的克朗奎斯特分类法（至1981年终趋完善）将其列入下含一个单科的车前目，许多学者至今仍沿用。然而较新的APG 分类法（于1998年推出，据基因亲缘关系进行分类）则将充实后的车前科列于唇形目下 。
这种植物是一种多年生草本，生长到20-60厘米高，有很大的须状根。它的叶子聚集在地上，有椭圆形的叶片，长11-12厘米，宽4-9厘米，具有钝角的顶点和底部，叶片基部有5条平滑的主脉。叶柄与叶片的长度几乎相同。穗状花序自叶丛中央生出，夏秋开花，宽三角形苞片；椭圆形蒴果，成盖状开裂；其种子呈黑褐色长圆形。
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DJ型电力机车是交—直—交流电传动的单相工频交流电力机车，每台机车配置2台IPM（智能功率模块，Intelligent Power Module）牵引变流器，分别为两台转向架上的牵引电动机供电；每台变流器内包括网侧四象限整流器、中间直流环节、2台电机侧PWM逆变器，每台牵引电机由一台逆变器独立供电。接触网导线上的25千伏单相工频交流电电流，经受电弓进入机车后经过主断路器再进入主变压器，交流电经过主变压器的四个牵引绕组后分别向两组变流器供电，先进入四象限脉冲整流器并整流为直流电，然后经过电压为2700伏的中间直流回路，再由PWM逆变器转换成三相交流电输出，向异步牵引电机独立供电，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对。
DJ型机车主传动系统采用Adtranz公司的进口产品，包括大功率主变流器、异步交流牵引电动机、分散式“MITRAC”微机控制系统。牵引变流器采用以IGBT为基础的IPM水冷模块，功率元件规格为4.5kV、1.5kA。机车采用4FHA 7056C型鼠笼式三相异步牵引电动机，与“蓝箭”电力动车组相同，额定功率为1225千瓦，采用直接转矩控制。“MITRAC”微机控制系统是由Adtranz公司研发的网络控制技术，应用了列车通讯网络（TCN）标准。整个控制系统分为三级结构，第一级为列车级的绞线式列车总线（WTB），传输介质为屏蔽双绞线，主要实现机车的重联控制、状态或故障信息的传递；第二级为车辆级的多功能车辆总线（MVB），主要实现车辆内各个功能控制单元之间的数据通信；第三级为传动控制级，实现对动力车主传动系统的控制。。
DJ型电力机车采用交流辅助电路系统，机车上设有一台TGF9型辅助变流器。每台辅助变流器容量为100kVA，由一套整流模块、两套逆变模块、两套EMC滤波器、控制箱及电抗器组成。整流器采用晶闸管半控桥电路；逆变器采用电压型逆变电路，功率开关器件为IGBT，每台逆变器容量为70kVA，输出380伏三相交流电。此外，DJ型电力机车并装设有TGF7型列车供电柜，用于向列车提供两路600伏直流电源，输出功率为2×400千瓦。
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